【海外新訊】加大電池也加大競爭力,Hyundai歐洲推出搭載77.4 kWh電池的Ioniq 5!

artdink0105 wrote:
你的電池60萬是怎麼(恕刪)

   EV400  EV500  差額
售價 149萬  172萬  24萬
電量 58度  72.6度  14.6度

24萬的價差中扣除九項配備估佔16萬,
每度電所需的電池大約5500元。
所以EV500換電池大約需要40萬元。
網路有model 3帳單大電池53萬含工58萬,我也希望他便宜,問題是幾乎所有原廠都含糊其詞,不敢正面迎戰,可分件維修?那比較像是針對意外,賞雪單側掉入山溝底盤受損?若是過保老化,你確定原廠不會洗經量測後其他電池單元也舊了,可能陸續損壞,一次全換省工資?
期待原廠打臉告知全換只要區區多少錢?只換一組多少錢?自費大電池保固多久?供準車主參考。有不少廠牌是視同零件,只保固一年兩萬公里,要是換到電池王,開個五六萬公里壞掉真的會哭死。
另外什麼電池技術進步,會越來越便宜云云,價格只剩幾分之一,真的聽聽就好,豐田的油電車才兩度電不到,都推廣那麼久了,目前都還要五萬塊,純電車隨便就五六十度電以上,好奇車廠會佛心到什麼程度,現實面是有哪一台車越賣越便宜?大部分車主過保修個五萬塊就快瘋了吧。。。
EdenC4 wrote:
另外什麼電池技術進步,會越來越便宜云云,價格只剩幾分之一(恕刪)


是掉的蠻快的,可以翻找看看model 3 這三年的大電池維修價格來比對看看。

不過,如果有第三方維修價格可以到非常低廉。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
電動車競爭愈來愈激烈,現在下單應該都要等一段時間了
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