rtony56789 wrote:
對了.....C大....(恕刪)
當時沒想到這麼多.....現在來談的話, 因為我感受到有裝的好壞處....如果可以的話, 我倒是瞞想請他們開發一下!
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Guelph wrote:
他是說如果還有那些多...(恕刪)
而且還要有多一個車庫....賣啦.....最近苦哈哈的! 一大堆東西都不敢上....
改車是這樣子啦! 很多的主被動安全裝置或者可以避免 or 減少事故後的傷害....當然有是最好, 雖然並不能保證什麼?
但是我認為駕駛者的精神集中力, 應變能力與對車況的掌握能力也是相當重要的一環, 但就恨人車不能一體, F1車手一樣也是要透過方向盤來操縱車子, 所以F1或其他的賽車大都是量身訂做....原因不就是要人車一體嗎? 改車對我的意義也是一樣! 需求到哪裡, 就改到哪裡....當需求太大時, 代表該換台車買^^
難就難在, 能力有限, 財力有限....但要滿足的卻不只是自己而已....還要考慮到其他乘坐者的感受....特別是像山土匪這類的"家庭車"....說要改到飛天鑽地也行....問題是家中老小沒一個願意賞光, 那麼飛天鑽地又如何?
哈....抱歉! 扯遠了......
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jackleon wrote:
剛在TRC看到文章有...(恕刪)
這跟金屬管本身的設計有關, 也跟不得不的裝法有關!
首先是金屬管本身因為加工難度, 所以用來讓束環固定的"唇"沒有辦法像原廠一體成型般的唇深度, 所以整個卡緊的力量就會差很多, 如此就會在無法預期的情況下噴出(通常是越熱血越會噴, 因為渦輪壓力越大)!
第二是因為要用矽膠管來作"接合"的動作(所以束環接合點會變成四個, 噴出的豁然率就是原來的兩倍), 因為如果讓兩邊的金屬管碰觸, 將因為長期的震動互磨, 而造成金屬管邊緣銳利化, 最後的下場是割破矽膠管....一樣是大漏!
所以我才說, 目前的最佳解法應該是要量身訂做矽膠管才是正途!
至於某些故障碼, 是不會因為故障排除就自動消失的....所以我買scan gauge的其中一個好處就是可以自行消除故障碼^^ (記不記得我曾說過這東西緊急時能救命)
保固的話....很難說! 不過大家也別緊張, 金屬管噴出並不會影響機械性能造成損壞, 因為管內都是正壓, 所以也只不過就是增壓值打不上來而已!
其他車我不知道! 但是山土匪可以在暴管(渦輪失壓)的狀況之下, 用三檔繼續行駛, 只是比較沒力而已, 而另外一個風險就是, 此刻的進氣並未經過空濾....所以過程中有哪些東西會被引擎吸進去, 那就不得而知了?
所以建議各位隨車攜帶一雙絲襪....(或是一個穿絲襪的女人....當然如果你要自己穿也是ok)!
加上簡單的隨車工具, 萬一遇到這種狀況時, 先自救一下....後續再到車廠處理, 這樣應該可以把問題減到最小~
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