亨利叔叔吹捧朝鮮現代老是漏洞百出,只會使出黑名單大絕!

trickid wrote:
亨利說mini算bm...(恕刪)

亨利叔叔 wrote:
這有什麼好矛盾的啊?
你的汽車知識不足再添一筆

誰說在國外的一般品牌
到了台灣不能被高級化呢?

我已經開始懷疑的學歷了
你還是高中生對不對?

ccctttsss wrote:
抱歉，出來插一下話

我實在看不出來亨利叔叔有哪裡挺韓國，看起來只不過是欣賞現代車業而已
不知道你在氣什麼，在旁看，只感覺像個小孩在旁耍賴，要人安慰你
或許看開一點，各有各的欣賞角度，有人詢問買哪一款車好，就提出見解就好，那麼認真幹嘛

另外輪圈的固定螺絲，以下為個人見解
螺絲用意為何，不外乎只是要將兩機構物件連結固定
螺絲的數量，取決於機構件所會造成的力量，以汽車來看，車重與引擎產生的旋轉扭力為輪圈螺絲數量的選定依據
車子輕扭力低，可以選用較少的螺絲，車子重扭力高應選用較多螺絲
例如 SMART Fortwo 映像中他只有三顆螺絲，還有貨櫃車或公車的螺絲應該會很多。
但車子的重量以及扭力高低應該與車子的高級低等並無絕對相關，只能說大部份的款都成正比

較高階的車，通常車重都比較重扭力比較大，所以需要較多的螺絲去固定輪圈，避免發生事故
但以我機構設計的理念來看，以這種行車人身安全相關的設計，基本上安全係數都會抓很高
例如明明只需要三顆螺絲，但安全起見，裝五顆比較保守

所以亨利叔叔並沒有說錯，但也沒有全對，不要一昧的反駁別人的論調，這樣只會貶低自己而已

以上是以我個人經驗所述，如有異議歡迎多多指教!!

ccctttsss wrote:
抱歉，出來插一下話

我實在看不出來亨利叔叔有哪裡挺韓國，看起來只不過是欣賞現代車業而已
不知道你在氣什麼，在旁看，只感覺像個小孩在旁耍賴，要人安慰你
或許看開一點，各有各的欣賞角度，有人詢問買哪一款車好，就提出見解就好，那麼認真幹嘛

另外輪圈的固定螺絲，以下為個人見解
螺絲用意為何，不外乎只是要將兩機構物件連結固定
螺絲的數量，取決於機構件所會造成的力量，以汽車來看，車重與引擎產生的旋轉扭力為輪圈螺絲數量的選定依據
車子輕扭力低，可以選用較少的螺絲，車子重扭力高應選用較多螺絲
例如 SMART Fortwo 映像中他只有三顆螺絲，還有貨櫃車或公車的螺絲應該會很多。
但車子的重量以及扭力高低應該與車子的高級低等並無絕對相關，只能說大部份的款都成正比

較高階的車，通常車重都比較重扭力比較大，所以需要較多的螺絲去固定輪圈，避免發生事故
但以我機構設計的理念來看，以這種行車人身安全相關的設計，基本上安全係數都會抓很高
例如明明只需要三顆螺絲，但安全起見，裝五顆比較保守

所以亨利叔叔並沒有說錯，但也沒有全對，不要一昧的反駁別人的論調，這樣只會貶低自己而已

以上是以我個人經驗所述，如有異議歡迎多多指教!!

trickid wrote:
是誰說i30是高級車的,你把文章貼來給大家看看

ccctttsss wrote:
我想我就不方便再去多花時間在你們之間的爭執上了

但基本我認為，你們說的都沒有錯，答案都沒有絕對

但假如都認為自己才絕對正確，那吵到天翻地覆都不會有答案

個人建議大家冷靜下來思考一開始的問題為何，不過就是"請問各位先進，你們覺得哪一款車比較好"

不是就這樣而已嗎

trickid wrote:
亨利看到相挺的文章是...(恕刪)