國產VS進口誰耐撞?Hyundai Sonata實車互撞驗證

台灣有一些人就是"見不得人好"......遊日遊韓的一堆


有些人回台灣後一樣沒長進....台灣一樣髒一樣那麼多不守法

jesse_yeh wrote:
幫您更正一下:兩車...(恕刪)

不要誤導人
兩車同時行進加速、算法是56X2=112撞擊速度

Coffee1018 wrote:
哈哈
您錯了唷!
moblemoble wrote:
不要誤導人
兩車同時行進加速、算法是56X2=112撞擊速度

可能是我的說法讓您誤解了
你說的是 兩車各自速度 56,所以相對速度 112

我指的是 沒錯 相對速度 112 但是撞擊時,我們把速度換算成能量(單位先不管)
一樣兩車能量各自 56,所以撞擊時的能量總和是 112
但是能量會被兩車各自吸收,所以 每輛車 都分到 56
這種算法 和 一台車以 56的能量去撞牆, 自己分到了能量56 道理是一樣的

兩車各自速度 56,相對撞擊 速度 112
與 一台車 以速度56 撞牆的結果是一樣的

不知道這樣的說法您可不可以接受
大家都知道和泰汽車拔安全配備,甚至偷工減料,但就是沒人戳破,這樣就算了,這種爛產品不買就沒事,可呆丸人依然買單...

每每看到重大交通事故時,Wish變沒尾巴的阿提斯,阿提斯變蜜爾斯,蜜爾斯變鴨瑞斯,鴨瑞斯變IQ,說實在的我一點都不婉惜,因為這是你自己選的。

呆丸人真是不見棺材不掉淚,漠視安全到這種程度,更姑息了和泰這樣的公司。

反觀韓國現代汽車可以這麼做,拉出自家產品做撞擊測試,台灣和泰汽車能不能...,再退一步說,台灣和泰敢嗎?

韓國人可以質疑現代汽車的安全性,呆丸的人民難道不能質疑和泰汽車的安全性?




revive wrote:
台灣有一些人就是'...(恕刪)
立法才是治本之道,廢掉ARTC這個跟車商緊密的單位,建立一個跟美國IIHS,歐洲NCAP相當

更公開更透明的獨立單位....

台灣人不是長久以來都洗腦,很喜歡搞擷取西方優點後,再獨創一個更好更棒的東西嗎??

壞掉了 wrote:
新聞連結:http...(恕刪)


而在完成撞擊測試後,Hyundai原廠測試工程團隊與受邀見證的韓國大林大學汽車系教授金必洙,在現場判斷兩車的撞擊測試為平手,人員乘坐區域均維持良好,測試假人也受一定程度的保護。


你有看到重點嗎?
revive wrote:
立法才是治本之道,...(恕刪)


某R你又來了~

今天營業所沒班?

看你之前只跑 toyota 、lexus 版 是已經放棄了嗎?

好騙人的廣告喔,新款FIT跟Yaris都可以跟自家旗艦對撞正面的一半,完全沒事
現代用大車就算了,還全正面對撞,這意思是他們的大車撞不過別牌的小車嗎?
騙人也不是這樣騙的
你是剛來01的菜鳥嗎??我各版面都有發過文...可不限汽車版,不限和泰車版...

你這麼菜假日要值班呀??哪個所的???在桃苗的話,可以給你捧捧場~~

要我不出現和泰版,簡單只要味全大樓這班和泰高層,不要腦袋長洞,亂偷亂拿配備


卍歲達人 wrote:
某R你又來了~今天...(恕刪)
t9996455 wrote:
好騙人的廣告喔,新款...(恕刪)

原廠的含義是什麼你也沒看清楚
是拿美國製造的現代和韓國製造的現代來撞 表示不管在哪製造安全性都一樣
就像臺灣會有國產進口疑慮是一樣的
臺灣的fit跟美國fit對撞不知道結果是怎樣
甚至日本fit跟美國fit也不知道
畢竟美國是必須通過IIHS測試的
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!