yashro0905 wrote:
南陽給的沒有人家在國外給的多，這個叫南陽給的？講難聽一點，南陽只是為了想提高市佔，
偷的比較少而已，並沒有比原廠多給你什麼。
汽車零組件喝西北風？這個邏輯就更令人費解了，差別就在跟現代或跟南陽進貨而已不是嗎？
還是您認為一個組裝、維修廠一年賺快兩個股本，EPS 18塊是合理的？合理的利潤當然是需要
的，股東拿錢出來當然就是想賺錢但賺成這樣.................
自己想想，如果一樣的車拿去大陸賣會是怎麼的結果？
這種感覺像油價要一公升60塊，你覺得很貴，但沒辦法，你沒其他的選擇。而且貴就算了，油
裡面還給你摻東摻西，為了股東的最大利潤啊。...(恕刪)
你斷章取義，完全不曉得邏輯~~~~~會說南陽給的，是因為很多車友認為如果配備好，就是韓國人多有遠見....
配備差就說台灣總代理問題.....這邏輯跟本不通....
市場機制，你認為南陽現代給的不合你胃口~~~~不買就是了~~~~
再說，你該不會認為整部汽車零組件只有原廠再做吧~~~~誰給你的觀念只有現代跟南陽的???
國產你知道涵義嗎???
你認為組裝維修廠可以賺那麼多~~~~~你看看和泰，他只是總代理，連組裝車都沒有.....幾個股本??
既然國產，自然用料就跟國外有些許不同....
去看看大陸的國產合資車，你賣來台灣看看~~~誰買???
汽車市場跟油價不同.....你覺得貴，有其他廠牌選擇..........汽油有選擇嗎?台朔中油定價都是差不多的....有選擇嗎?
抗議無效...
