同樣都是SUV被撞擊怎麼差那麼多

hot635241 wrote:

我是沒說中鋼多好,但是比起泡菜鋼,國際鋼材市場都知道,

中鋼的品質遠高於泡菜鋼,少在那邊給韓國貼金


不要人家打廣告就相信,多去看看國際市場。

你就知道為什麼國際大廠普遍不喜歡泡菜鋼材。


少聽他在那邊吹 你就改變你的講法

中鋼真的做不出93狙的鋼材嗎? 還是因為訂單太小所以不做?
再來 過去91 你以為是中鋼直接完工? 還是給後面單位加工?
中鋼好的鋼材通通外銷 國際知名度打下去 我怕大家還不知道韓國也有鋼

為了300隻槍 要改整個加工 當中鋼真的是提款機哦 還可以提領包裹

早期韓國車軟的跟甚麼一樣
現在是怎樣? 以為2019年的韓國新車硬度增加了
2015以前的硬度也自動升級80%是不是?
拒買韓國貨,如果你還在哈韓就不要怪台灣經濟差,因為你就是罪魁禍首.
中鋼30年前就會做槍炮的鋼材,
但問題是打出去不準,
而反觀美製的槍炮就會很準,
至於韓國鋼材與中鋼半斤八兩不用50步笑百步了。

所以中共的槍炮與武器遇上美製的武器第一輪就會被痛宰消滅了。

hot635241 wrote:
講良心話,韓國的鋼我們業界還不屑用。

什麼韓國進口鋼比較好,那是廣告騙那些外行的

笑死人
...(恕刪)



還真想知道各下的行業是......

yuanchih wrote:
兩部休旅車的位置互換,再撞一次,才有比較的意義了。


我覺得還是沒意義
因為不可能二次的撞擊能橋到完全一樣的車速角度
很多時候角度差一點點結果就會差很大了
這種比較是沒有意義的
超不想造口業的,但是實在很想讓拿這種事消費的,親自用你自己,你的家人,你的車,去體會看看,再告訴大家,你的車剛性有多好,如果你還可以的話…真是夠了…
造口業真的不好~拿這件事消費死者

030861368 wrote:
以下個人觀點

今天尼桑只有被追尾沒有前後夾

撞成這樣我覺得是不太能接受的


+1....

車頭完好 後座幾乎快爛掉

拿死人來做文章真的不太好
被這種大車撞哪一台都一樣吧
更何況這台現代是ix35不是現行款的tucson
因為現行款的tucson在鋼材部分也有加強
xtrail其實也算蠻硬的,只是沒公佈鋼材係數而已
覺得應該檢討的是大車而不是這些受害者
大家都知道CSC作什麼,
他出貨不可能直接到end customer or 使用者
除非可以處理鐵板/鐵條/鐵捲再說~


國防的單自己能吃,CSC會不吃?

還有,一邊講CSC產品都外銷了,還說如果再外銷就會讓其他鋼鐵大廠看不到車尾燈,
怎麼又那麼多個再? 好矛盾 @@"

沒人說CSC不好,水準夠或是其他車廠眼睛明亮,
應該各車廠驗證後使用,大書特書,
像Toyota不是也外銷中東? 使用CSC的鋼材吧!

國內部分加工廠商,材料用國產的料很正常啊!
中心廠採購供應原材給衛星工廠不是很正常的事??

在這邊,一方面瞧不起國產車,
講到他國又覺得自己不該落後其他國家

自己國家產業競爭力好哪裡不好?
再那邊酸五四三的看了就討厭,
最好您家產品從內到外全部都MIT再來說嘴!!!!!!

最好現代車之前都軟,
幾次事故,可沒比T牌的差

hot635241 wrote:
我是沒說中鋼多好,但是比起泡菜鋼,國際鋼材市場都知道,

中鋼的品質遠高於泡菜鋼,少在那邊給韓國貼金
不要人家打廣告就相信,多去看看國際市場。
你就知道為什麼國際大廠普遍不喜歡泡菜鋼材。


不懂鋼鐵業你就閉嘴
少在那邊給中鋼貼金
3323是哪家公司的 中鋼孫公司
一家孫公司不要的廢渣就有這大的利益
上百家公司 一堆酬庸.....

打廣告? 聽你再屁
我是成大材料 中鋼高層都是我們老學長佔住

世界鋼廠產量前十大對岸占了5名以上
但是論先進 研發.....
對岸只有寶鋼最近剛站上第10名

google一下"全球最具競爭力鋼鐵企業"不難吧
中鋼在哪啊

國際大廠普遍不喜歡泡菜鋼材?
你是國際大廠?
回去睡吧你
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