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今天本來就是屬於我的日子, 因為女王去補班, 公主送去找保母.....我呢! 則是整天悠閒沒事做....好爽!
下午三點一過, 想說應該帯大灰出門舒展舒展, 買了杯烏龍綠...接著我倆就上了景觀大道, 不知道什麼時候, 照後鏡裡出現了一台速度極快的車子瞬間逼近, 一下子就超到我前面了~ 它過我的時候, 我看到車主了, 一看就知道絕非善類? 後來因為停紅燈....原來....原來這是被雅稱為"地面飛行器的瑞典名車 SAAB 9-5"! 型號不祥...
綠燈的時候也沒見他大腳, 只是我一直跟在它後面.....然後一起進入二高北上閘道彎, 誰知彎一過完, 檔在它前面的車向右一閃....剛好前面都沒車, 一直延伸到高速公路上(這段匯流口的直線道, 剛好也是過往我測試0~100的其中一段), 此刻時速大約40公里, 而我距離它約三個車身! 說時遲那時快, 只見他老兄大腳一踩, 就直接噴了出去(或許它也已經發現我在跟), 很反射式的.....我也隨即補上油門 ~ 突然間兩台車的引擎聲大作...一前一後呼嘯而過! 然而, 我卻是怎樣都無法追上它.......很快, 它真的很快! 我特別低頭看了一下錶, 在時速100的時候, 它領先我從3個車身拉開到4個車身, 但是到時速120時...差距更是加大到5~6個車身! 這次...換我被放了, 從景觀大道上二高這段路, 從來只有我放人, 沒有人放我? 但是今天卻是被這台SAAB 9-5給放的撤徹底底....好強的車!
雖然我很後悔當時沒有排到手排模式(自排多換了兩檔)掙扎一下....或許差距會更小一點? 只是就算如此...別說要跑平....就連不被放的機率都還是一樣小於零! 唉......不過奇怪的是, 心理倒是感覺瞞舒爽的, 我也不知道為什麼?
回來, 上網查了一下資料.....原來SAAB 9-5可說是十分了得, 不論是售價還是性能, 以2.0~2.3的汽油引擎竟然能利用渦輪增壓榨出最大260匹, 37公斤的扭力...(車重約1600kg)真是嚇死人! (SAAB原來是作戰鬥機的, 所以其渦輪技術好, 應該也是剛剛好而已)
所以我輸的心服口服....完全沒話說! 雖然土匪也擁有近40公斤的扭力, 但是較高的風阻與多了400公斤的車重, 這大概是本役之所以慘敗的主因~(回過頭來想, 或許這樣的土匪的動力表現應該也算不錯了!)
雖然結果難看, 但我很慶幸能有機會跟它跑上一回....就算再輸一次我也爽! 不過我會希望它是從後面把我巴過, 這樣......我會更爽^^
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我的Santa Fe 2.2 從找尋分析需求到下訂，最後到2008/12/31 晚上9:00交車(不知是不是08年最後一台交車的) 及進行小改都是參考cc大的文章為規臬或參考進行的喔
年紀半百 沒別的玩具 我的Santa Fe兼當玩具，我只小改如下：
1. 加了四個避震緩衝墊_ 心得是速度快時 搖晃減少穩定性好許多，一個人開是過癮多了。但是載長輩或客戶出門則會略有愧疚感，心想不知他們會不會嫌這車怎顛的有點厲害? 不過裝了以後更能確定台北市的馬路真的是有待加強...
2. 不貴的起爆水、共軌添加劑 有空就喝一喝 (小補怡情)
3. 最後再趁年前跑了趟深坑吃了豆腐，順便也把晶片升級.....不！應該說是去把晶片升級時，順便去吃吃豆腐。當施工完成後老闆試車時，坐在副座的我 有點不太認識自己的車，0~100 最少少了一秒吧? 呵 我並不重視，但升級後在市區靈活度大增倒是讓我覺的實用許多。 (大補怡身)
哈！男人為了這裡能少0.5秒一秒真是用盡金力 Hi在其中；
但在別的地方卻又咬緊牙根想盡辦法能增加多個幾秒一分鐘 .....
這分與秒 男人必定比女人還要計較吧 我想，要不怎個個都為此費盡心血又輕易掏盡腰包
對於 Santa Fe 個人覺的不錯 夠大部份人用了，雖然下訂前趁我弟出國開了他的新車RX400h一週，但去現代試車時，也能給我似曾相似的感覺，當然精緻度及性能上是不能相比，可是還是有勝出的地方喔：全家出遊一家四口 加上老爸.老媽再加上印尼妹也都坐的下喔；Santa Fe在人多的地方不太需按喇叭人群會自動讓開，開我弟的RX400h在巷中或人群中反而得擔心路人 (因慢速時是用電....真是靜悄悄)；另外 我的Santa Fe 找地方停車也比RX400h容易多啦！ 車價相差了近三倍，我想擔心及費心的程度也多了三倍吧?!
再及 炫度、加速、極速、油耗 .... 我的Santa fe 是不能相比的就是
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