Hyundai 小改款 Santa Fe 試駕｜大改款等級的全面進化

deeyoung

845分

61樓

deeyoung

個人積分：845分

文章編號：82354575

Edison_wang0922 wrote:
這輩子不會再碰日系車

在我看來韓系車在走的是當年日系車的路

因此這句話別說得太滿, 除非和泰倒,不然買日系車在台灣還是保有很大的選購優勢的,特別是來自二手市場的支持

Edison_wang0922

90分

62樓

Edison_wang0922

個人積分：90分

文章編號：82354906

deeyoung wrote:
在我看來韓系車在走的...(恕刪)

沒有不敬的意思但從車身鋼性跟引擎蓋的重量就可以知道誰比較安全再來T牌R開頭的休旅都21世紀了還會漏水。日系H牌三不五時就車輛召回說好的妥善率？連雷達、上鎖收鏡都可以拔掉變選配。再來新Fit公佈的訂價，到底要多盤？日本人吃人夠夠把台灣人當笨蛋凱子薛不是1、2次了，台日友好真的不存在車界裡

小軒hwr1210

584分

63樓

小軒hwr1210

個人積分：584分

文章編號：82354960

Lexus NX 200菁英Plus版 167萬，大家怎麼選?

jjspeaking

客群不同，買NX大致上頂客/2L1S/2L2S，SantaFe至少2L2S起跳(且不含長輩)~~~

2021-07-08 1:01

IQ00

孩子，你知道這兩台車尺寸差多少嗎? 那你要不要拿最入門的雙B來跟NX比? 這台車要比的是RX七人座的，NX這種小車不要來亂

2021-07-08 14:48

issey5868

3498分

64樓

issey5868

個人積分：3498分

文章編號：82355153

瓊斯 wrote:
誰說小改款車型就是稍(恕刪)

那些以管窺天的反韓國車酸民們，可能會拿用雙離合器自手排變速箱、255/45R20 的輪胎規格這 2 點來大酸特酸了。 ^++^

生命，就該浪費在美好的事物上～！！　 >_Ob

mmppeegg

3436分

65樓

mmppeegg

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文章編號：82355181

看那個引擎室我以為是直列引擎

韓國人心機真重

light204204

研發設計是歐洲人,順便酸一下他們心機也真重

2021-07-08 12:04

delin1988

536分

66樓

delin1988

個人積分：536分

文章編號：82355225

終於等到你進來了，要把3代sorento換成你，很多3代山土匪都準備換車了～

dz6810

1628分

67樓

dz6810

個人積分：1628分

文章編號：82356414

太貴, 賣到這個價錢不僅是要夠好, 還要拿出特色讓人覺得值得花錢.
目前韓國車是做的不錯, 但像這臺車實在看不出其特色何在,
引擎, 傳動, 車體, 操控, 安全, 舒適, 豪華...到底那一點是Santa Fe的突出項目?

ajax0953

都很平均這樣不好嗎?哈哈...

2021-07-08 13:10

叔叔不行了

450分

68樓

叔叔不行了

個人積分：450分

文章編號：82356552

mmppeegg wrote:
看那個引擎室我以為(恕刪)

有柴油就是讚!

hughkk

3070分

69樓

hughkk

個人積分：3070分

文章編號：82356727

瓊斯 wrote:
誰說小改款車型就是稍(恕刪)

這種車重超過1800kg的前驅車休旅車，要避免開到過陡的爬坡路段
很容易發生輪胎抓不住爬不上去的情形

hughkk

爬坡要克服打滑問題，除了輪胎抓地力、驅動輪下壓力之外，比較重要的是tcs（循跡防滑），能愈精準控制引擎輸出功率，就愈能在輪胎打滑的極限以內充份發揮輪胎抓地力

2021-07-10 6:29

delin1988

1:車內載多少2:開老車很多輪胎都在省？3:結合以上兩點+地上有土砂泥濘？

2021-07-16 8:39

inher12

21分

70樓

inher12

個人積分：21分

文章編號：82356785

hughkk wrote:
這種車重超過1800kg...(恕刪)

遇到您說的這情形只要將驅動輪的胎壓洩掉一些降低胎壓(增加輪胎接地面積摩擦力)就可以上去了~

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