晚上開著我的手排i10,載老婆跑去楠梓台糖量販店買一些生活用品
到了台糖,要上2樓停車場時,身體很順手的換到2檔就要爬上去
一爬上去馬上想到...慘了,果然一上去馬上爬不動,卡在陡坡上
馬上拉起手剎車,要換1檔起步,結果手煞車完全煞不住,車子快速下滑
手煞車已經拉到最高了,馬上我又微放離合器,想靠離合器咬住停止下滑
還是沒辦法,車子用不慢的速度在下滑,後面排隊上坡的車已經狂按我喇叭
最後我只好離合器快放,不理車子快速下滑,馬上大腳油門踩到底硬衝
還好最後衝了上去,後照鏡一看,身後的車子全都不見了
我的技術不佳,害到別人,對當時在我後面的車主感到抱歉
坐旁邊嚇得半死的老婆,上去後當然是發飆罵了我一頓..
這已經不是第一次發生上坡卡住了,在高雄IKEA上來也發生過、元亨寺、家樂福...
只要是上坡,只要我沒換回1檔,一定爬不上去

請問各位高手,小排氣量的手排車,在大陡坡如何正確上坡起步
像當時我手煞車煞不住,放離合器也沒用,一直下滑,自己都覺得挺恐怖的
文章關鍵字
既然知道不用1檔上不去
那就不要換2檔(強迫自己)
而且手煞車不會煞不住

在斜坡中拉手煞車停不住是因為慣性
請用腳踩煞車去輔助,這樣就不會往下滑(踩死腳煞車,慢慢放)
停住車身後,請重新拉高轉速,慢放離合器
感覺車子動力湧現後,才把手煞車放掉

我的也是小排氣量手排車
寧願慢一點也不要危險
安分點 用1檔 其他就別在想了


以後要是連打一檔上坡都會上不去就是離合器差不多了
其實遇到這種情形都是緊張讓你慌手腳

不二法門就找個上坡多練習
這是不是所謂的手賤呢. 車子好好的開 幹麼換檔!?
想嚇人也不是這種昂貴的嚇法 .








該不會駕照跟我一樣 便當換來的'!?
感覺真的是原po自己的駕駛問題捏...
要不要多多練習再去斜坡玩?
而且既然明知道二檔上不去...那為什麼要換二檔oO??...
腳+手煞如果都沒辦法讓車子停下來....
那...車子那品牌應該可以有機會賠你很多錢...Orz
如果是已知的陡坡,勸你還是爬坡前先排至1檔,另外也要注意前方是否車太多,不然你爬到一半塞車就好玩了...
如果萬一停在陡坡上要再次起步,正確方式是要拉起手煞車,踏離合器踏板然後排至1檔,離合器踏板慢慢的放到離合器與飛輪有接觸(也就是車子可以開始前進但不會熄火的狀態),此時捕油門並放掉手煞車...
如果你的手煞車並不足以完全煞住,那麼只好...踩住煞車-->踏離合器踏板然後排至1檔-->離合器踏板慢慢的放到離合器與飛輪有接觸(這你可以感覺出來,如果你感覺不出來,請善用你的轉速表,因為有稍微接合的話轉速會下掉一點)-->右腳放掉煞車並立刻採油門-->車子已經在動的話再慢慢的完全放掉離合器踏板(半含狀態離合器片磨損較快)
其實,手排開久的話,離合器踏板的拿捏就會駕輕就熟,像我以前都沒在用手煞車,因為也跟你一樣,手煞車就算拉了也會下滑,不過我那是老車啦,那時手煞車沒去給師父調整,因此就算拉到底也是煞不住,你可以回原廠要求檢查手煞車為何在陡坡煞不住!!正常是拉手煞車拉到底要有幾響(幾響我也忘了...)
雖然我不知道i10的馬力是多少,不過我以前那輛小車車馬力只有....1400cc 60HP(44kw),March的馬力都比我大....我也是爬過陡坡,OK的啦,熟能生巧囉~~~
PS:我遇過最陡的一次是...我車上載1人,沒開冷氣,用一檔爬,引擎一直在要熄不熄的狀態,比台糖陡坡還恐怖...

還有如果你在車速很慢很慢的時候仍然切不進一檔,你可以補個油門拉個轉速,這時要切進一檔就容易多了(如果很慢速行進間需切進1檔我的作法是: 踏離合器踏板但無法切進1檔-->放掉離合器踏板-->補油門將轉速拉至2500~3000轉-->立刻踏離合器踏板並迅速切進1檔),當然囉,車速已經慢到不行的話是可以切進1檔,上述是你遇到陡坡臨時要切1檔時萬一切不進去的作法~~~

經驗分享,希望對你有幫助~~~
開手排車技術請在練練.....我也常被那種小貨車綠燈起步結果他後退一點的嚇一跳.我想當時後面的車一定心臟都快嚇出來了.明知到陡坡2檔無法起步.樓主自己也說試過很多次.你一定要一直嚇嚇你後方的車主嗎????????????
在上坡之前就排入一檔,就沒這問題,

排氣量再大入二檔陡坡也難上.

多練練吧!!我上坡從來沒拉過手煞車..

你的手煞車也該調整了,不然遇到有坡度的地方怎麼停車???
楠梓台糖量販店我也常去,

從門口轉彎進去準備爬坡,速度大概在2檔,

爬到一半你就會感覺到爬不太動,

就在感覺爬不太動馬上換到一檔,即可順利上到二樓停車場,

不要車子已經停住了才在那邊踩煞車拉手煞車,

那個斜坡手煞車的確煞不住,再配上原po的技術會嚇死人,

原po要多練習一下,能在那個斜坡,

換檔時車子還在往上爬,且不能有頓挫感,加油^^~
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