與同事相約上合歡山、福壽山拍曝星軌、拍楓葉，來一趟爆肝行
也開著10月份剛購入的舊款SANTA FE柴油版上合歡山、褔壽山
之前家裡的舊車是1997年裕隆的CERFIO 2.0(雖然是13年舊車，不過才跑10萬公里初頭)
記得去年開CERFIO上合歡山時
過了翠峰後
大腳踩油門 馬力總是無法湧現出來
所以開得有點辛苦
不過當時總得這種情況是正常的
畢竟高山路陡
車子本來就快不起來
不過在這次上合歡山
開山土匪上山後
我對開車爬山路的印像突然180度改觀
原來山土匪柴油車爬坡是如此的豪邁！
從埔里到清境這段路 可以說是輕鬆自在 從容不迫
過了清境後的山路更陡，髪夾彎也變多了
而只要把山土匪的檔位換到2檔
就感覺到好像是恢復到平地直線加速般的衝刺與貼背感
動力源源不絕的湧現
當感受到這股動力湧現出後，真的太令人感動了！
連同車的友人也感到驚豔~
至於站上許多車友提到上合歡山可能會遇到卡檔的事
我在這次行程中是完全沒遇到、沒感覺到
過了昆陽後檔位變換也很自如~
唯一小小的抱怨就是
渦輪遲滯的現像
有時車子過彎後
2檔換3檔時
踩油門不會有立即的油門反應
大約過了1秒左右動力才出現
這是我對山土匪唯一的抱怨
雖然爬過文
這種渦輪遲滯現像有用束帶來解決或是改渦輪進汽歧管來改善
不過我算是乖乖牌的用車人
就等保固過後再來改吧！
以上
有圖有真現囉~
純分享！
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