定位比Sonata更高一階，台灣也有少量進口過的Hyundai Azera，新一代車型正式在韓國與人們見面！
（圖片引自World Car Fans網站）
車長：4910mm
車寬：1860mm
車高：1470mm
軸距：2845mm
配備在高階版本的動力-
引擎：Lambda II 3.0升 GDI (缸內直噴)
最大輸出功率：199千瓦（266制動馬力）
最大輸出扭力：310牛頓‧米
入門版本動力-
引擎：Theta II 2.4升 GDI
最大輸出功率：148千瓦（198制動馬力）
最大輸出扭力：250牛頓‧米
本車將配置車輛動態控制及穩定系統、胎壓偵測等配備。
預計自2012年開始於北米等海外地區販售。
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小弟剛出社會時任職公司的老闆有韓國友人，至今我和那位老闆都還有很好的互動。
他和韓國友人的互動中，我看到了台灣會輸給韓國人的理由....
除了韓國人不會只願意當老三（比美日差是應該的）的投降心態外，
1. 在初期韓國要追上日本的時候，韓國人是利用賺來的錢，去挖日籍有能力的人，不管是現職或退休的，現職的在週休假日去韓國賺外快，退休的就沒有週休二日去的限制。
2. 另外，韓國人也趁俄國共黨垮台階段，現今的俄國成立之初，以股票和現金挖到不少人才去那幾個韓國著名的大財團去發展。
3. 等更有錢了之後，就如同Hyundai-KIA去挖前Audi首席設計師的這套。直接去搶優質人才。
韓國人的公司重實力，願意養人才。
台商呢？
話點到為止。
如果你以為光靠團結就能打造現在的韓國，那真的是太天真了～
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kubota1226 wrote:
反韓之前，先反省自己...(恕刪)
當我知道韓國藝人如SJ/WG/少女時代等...20歲左右的年輕人,竟然要培訓8年才能出道~實在讓人訝異!
(這裡透漏出來的是他們對於教育與專業的重視與要求...)
你仔細看SJ...那一票人裡面,有中裔/日裔/韓籍...甚至連東南亞都有~他們想幹麻? 呆子都看得出來^^
(我平常不接觸韓國文化,但有些歌/有些人/有些劇...就是讓你竭力抵抗也不能自己,因為到處都在放,到處都在談,到處都在看...這是比哈日風更可怕的韓流! 當一個國家可以對外輸出文化的時候...其他東西就不用講了~)
有興趣的話,可以去看看天下雜誌一篇"80對800美元的戰爭"...我想你會更有所感觸!
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大器動感 韓風凜冽，全新第五代HYUNDAI Grandeur正式發表
全新Grandeur的韓國報價折合新台幣約為81.1萬元起(入門動力搭載2.4L Theta II引擎，可輸出最大馬力210hp，最大扭力25.5kgm，平均油耗12.8km/L)
