台版SONATA個人觀點(討厭台版SONATA的車友請勿入)

台版SONATA個人觀點(喜愛台版SONATA的車友請勿入)

請看完上面連結那篇再看此文(沒錯我就是針對那篇文寫的!)




台灣版SONATA己正式發表,
個人對此車也有一些看法, 對此車有興趣的不妨參考看看.
對台灣版SONATA相當厭惡且不滿的批評者們,建議您請勿看以下內容....



此車在台灣上市的引擎目前只有2.0/2.4MPI 兩個版本.

馬力如下:
2.0MPI=165hp 20.2kgm/4600rpm
2.4MPI=178hp 23.3kgm/4000rpm


若比較一下國內其它的同級競爭對手
(你是要在台灣買在台灣開難道還跟國外台灣買不到的車比較嗎?)
==================
CAMRY
2.0 147hp/6000rpm 19.4kgm/4000rpm
2.4 167hp/6000rpm 22.9kgm/4000rpm
(SONATA 2.0的馬力幾乎是CAMRY 2.4的水準了!)
==================
ACCORD
180hp/6,500rpm 22.7kgm/4,300rpm
==================
Teana
2.0 136hp/5600rpm 19.4kgm/4400rpm
(136hp看似無力,但仍有不少消費者買帳,所以對這些車主來說應該就夠用了吧!?)
2.5 185hp/6000rpm 23.2kgm/4400rpm

==================

光從引擎的輸出來比較
SONATA不是最佳,但也不是最差,而是維持在該級距的水準內!
對此級距大多數的消費族群來說
此等馬力輸出已經綽綽有餘(136hp都有人要買了...)

對少部分喜愛大馬力輸出與德國血統工藝的消費者
市場上另有MONDEO 2.0T 240hp供其選擇

至於MONDEO賣得好不好
麻煩請自己去查資料
然後再回來告訴大家
對這個市場的消費者來說
有沒有缸內直噴到底是不是最重要!?
有沒有每個人都很care...




至於其它部分

外型是此回SONATA刻意強調的重點

與舊款車型相比之下
六代Hyundai Sonata可說是具有截然不同的設計風貌
不但外觀加入了Hyundai新世代Fluidic Sculpture流體雕塑家族風貌
更讓Sonata由原本規規矩矩的房車外觀
轉變成具有強烈跑房車氣息的新世代房車(coupe like)

這個部分我個人持高度肯定
放眼同級車我認為SONATA確實是最性感sexy的一輛

當然美醜這種東西本來就是見仁見智
每個人的審美觀都該予以尊重


配備部分
這一向是進口車的痛

相較於上列國產中大型房車
原裝進口的SONATA就是得被咱們政府多課了進口關稅
也因此對車商而言成本就提高許多


但仔細檢查SONATA的配備清單
您會發現其實沒有想像中差人家太多


在2.4的旗艦車款裡
我們不僅看到了ESP+6氣囊
就連全景式天窗、Smart Key以及引擎啟動鈕設計(push start)這些高單價的配備
也全都赫然在列

更別說已是全車系標配6速自排變速箱(全世界目前體積最小重量最輕的六速自排波箱),
駕駛座8向電動調整機能座椅,F1方向盤換檔撥片,定速裝置,行車電腦,方向盤音響控制器.....這些東西了


相較其他的國產同級車
比較起來也毫不遜色


雖然有人說
胎壓偵測/HID/電動椅記憶功能/加熱座椅/DVD/導航/倒車攝影後視鏡/8喇叭(帶重低音+中央單元)這些都沒有所以台灣版的SONATA是弱化閹割版,這是無庸置疑的~


但我認為
與其得多花個十幾二十萬來增加那些配備
還不如有個更平易近人與目標對手相差不遠的牌價來的重要...


最後在最重要的售價部分

Hyundai Sonata
在車型編成方面提供2.0GL、2.4GL及2.4GLS三種等級
新車售價分別為89.9萬、97.9萬及108.9萬

比較同樣是進口中大型房車的馬6就好了
Mazda Mazda6 2.0 96.50萬~109.50萬
Mazda Mazda6 5D 2.5 121.50萬
明顯比馬6低上一些
配備還比馬6多上不少

對比同級國產車

Hyundai Sonata 2.0 89.9萬
Hyundai Sonata 2.4 97.9萬及108.9萬

Toyota Camry 2.0 82.90萬
Toyota Camry 2.4 88.90萬~112.00萬

Honda Accord 2.4 97.90萬~113.90萬

Nissan Teana 2.0 84.90萬~89.90萬
Nissan Teana 2.5 99.90萬~112.90萬


這個價格已經都在國產同級車的砲火射程範圍之內了
難怪南陽要把SONATA的月銷量訂在300輛的高目標...





結論

雖然叔叔我一向討厭韓國人
但更瞧不起只有立場為反對而反對不分青紅皂白不懂還裝懂驕傲且自以為優越高尚的任何人
(要找到全部符合的也真不容易啊~)

如果要在台灣選輛百萬上下的中大型房車來開開
SONATA確實有吸引到我的目光

再加上不想開制服車
進口車一向比國產車較為優異的品質
幾個國外汽車撞擊測試的top pick首選
眾多媒體雜誌機構的肯定推薦頒獎
與這迷死人不償命同級唯一的四門coupe絕美身型等.....


我實在也找不到
考慮選擇入主SONATA的理由呢....









亨利叔叔 wrote:
進口車一向比國產車較為優異的品質


那也要看 從那進口
對你來講是進口 對我來講是 只不過是一台普通的韓國國產車
叫我花那麼多錢 買韓國車 那我寧願買"卸任美國總統"牌的車 便宜又大碗 維修也比較便宜 折舊率也差不多 反正 這兩個Mark給人的感覺都差不多
ziemaeas wrote:
那也要看 從那進口 對你來講是進口 對韓國人來講是 只不過是一台普通的國產車


同理
CAMRY對日本人來講是 只不過是一台普通的國產車
PASSRT對德國人來講是 只不過是一台普通的國產車

但目前在台灣
CAMRY就是國產車
PASSRT就是進口車

而進口車就是得被課進口車關稅
國產車就是不用繳給政府這一條

而且只要是進口貨
普遍給人家的印象品質還是比較好
(sonata原裝進口的椅子就是比其他現代台裝的椅子好坐,您可以去試試~)

這也是事實啊~

亨利叔叔 wrote:
台灣版SONATA己...(恕刪)


寫的很詳細

也很客觀

這台車我覺得會大賣

光外型就勝出許多

配備也在水準之上

亨利叔叔 wrote:
同理CAMRY對日本...(恕刪)



所以就是假設價錢差不多 我會 先選 德國車 再來是 日本車 再來 國產車 最後才是 進口的韓國車 (會比較優先考慮國產車 因為 維修費較低) 我都說了 開韓國車跟開國產某些品牌車 給人的Fu 都差不多 折舊率也 相當

ziemaeas wrote:
所以就是假設價錢差不多 我會 先選 德國車 再來是 日本車 再來 國產車 最後才是 進口的韓國車 (會比較優先考慮國產車 因為 維修費較低) 我都說了 開韓國車跟開國產某些品牌車 給人的Fu 都差不多 折舊率也 相當


您這麼說也是沒錯啦!

但請相信
進口車跟國產車是兩個世界

開進口車跟國產車
在心情上是很不一樣的(真的比較小有優越感...)

這不是用嘴巴說
要等到您真的從國產車晉升進口車後
您就自然會了解的事...

怎麼說它都飄洋過海
是舶來品來的啊~

亨利叔叔 wrote:
您這麼說也是沒錯啦!...(恕刪)


你講的也是 沒錯
但 對 "大部份"的人來說 一聽到 韓國車 或 看到HYUNDAI的那個 Mark 大概 都是 有看沒到 或 有聽沒到 不怎麼在意 那管你的是 國產韓車或進口韓車 反正都是韓車

傳統國產車裡面 某個品牌 也是有相同的問題 雖一再標榜 實在的價格 能擁有更大的馬力 與 好的配備 但 其品牌 就是 給大部份的人 有次一等的 感覺
沒辦法 品牌 形像 就是 王道
ziemaeas wrote:
你講的也是 沒錯 但...(恕刪)


你講的 也是 沒錯

但不同的地方在於
人都有長眼睛
眼睛沒瞎的話都會看
而且都有大致相同的審美觀

以前在路上看到現代的標誌
就是以輕蔑不屑的眼光心情來看待(我當然曾經也是,HYUNDAI怎麼跟HONDA王道相比啊!!)

但是當人家開始茁壯
願意請國外的設計師
在外型上開始努力後

未來
你將會聽到更多

WOW~
這台車是什麼車啊!?
好漂亮歐~

什麼!
竟然是韓國車!?

.....

這種現象
已經在全世界各地發生

十年前跟你說三星LG是潮牌
你會相信嗎?

也不過幾年
它們竟然打趴一票原本強健的競爭對手

你可以選擇視而不見
但卻不能改變這個不想承認的事實...


所以你說看斜H的車永遠只是次一等
依照它們目前在全球攻城掠地與斬獲


十年後
誰知道呢?
亨利叔叔 wrote:
你講的 也是 沒錯但...(恕刪)


好吧 衝著你 這麼 熱血 的擁護韓車
我決定 十年後 若有再換車時 一定會給 韓車 機會
至於 現在 只能 先跟 韓車 說抱歉了

講這麼多, 其實光6氣囊就已經贏了

可是在這麼多不珍惜生命, 寧要多一顆喇叭也不要氣囊的人的圈子中, 還有什麼好說的呢
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