剛剛去過現代北台南了(順便去看豐田PRIUS C)
ELANTRA價格應該是大致底定了
因為台灣人習慣要殺價
任何廠牌都是
連豐田進口600部配額的PRIUS C也能殺價2~4萬)
可見豐田業務搶單多兇
反正就600台
要多也沒有
就不賺來拼個人台數
不過只在北部
南部問到的只有1萬元!!
外型
內裝
塑膠感很重
很適合當小黃
不過有7安
因為訴求的是環保&省油
應該很多小黃會集體購買吧
豐田原廠有出黃色
廣告CF就有
不過豐田這次很混
自己官網電視CF PRIUS C
居然打成PRIUC C


說回正題
剛是跟現代主管聊
公司的政策是這樣子
所以大概就是接單價
然後看你能跟業務談多少
就算低價
還是有人嫌貴
品牌是問題
行銷是問題

不過好消息是4.6就可以試乘(台南)
其他地方我不知道
其實很多人說價錢
不是有句話
早買早享受
晚買享折扣
如果真的銷售不好
可能年底就有精裝車出現
各家品牌都一樣
反正就慢慢耕耘品牌(我個人覺得三陽的高層是這麼想的)
反正現在I35&Santa fe銷量穩定
ELANTRA接手I30的市場
穩住第五
第三季Veloster上市
今年應該是小幅成長
不過這樣2011的SONATA變成我考慮的對象了

而且似乎新I30&I40明年有導入的跡象
所以三陽不急
消費者就各取所需
會買的真的還是會買
不會買的也真的不會買
這點大家都清楚
板上一堆人說得一口好車
不是業務來攻擊
就是鍵盤車手
何必呢??

因為品牌也不可能一夕扭轉
如同三星價格明確
一開始輸哀鳳&HTC
倒吃甘蔗
後來反而贏過
當了智慧型手機一哥

我覺得回歸車的本質
還有自己的經濟條件
也請別來亂炮
誰買誰家的車都跟我無關
我只是在自己預算內
清楚自己要的
要比價永遠比不完
人比人氣死人
車比車
真的懂車的有幾個??


希望這篇文
是給有心想買ELANTRA的網友參考
順便放上剛剛去看的PRIUS C
因為都在我預算內
就跟大家分享

要酸的要炮的
鍵盤車手都請自重
謝謝

ELANTRA最新速報&PRIUS C
ELANTRA最新速報&PRIUS C
ELANTRA最新速報&PRIUS C
ELANTRA最新速報&PRIUS C
文章關鍵字
難得有一台100萬以內的toyota車主被動安全齊全

真的可以推一下

毒舌但中肯車評請看http://badman520.pixnet.net/blog
對壓..現代價錢都很硬 硬梆梆

我剛剛才去殺完而已

殺2萬

凹到配備只有:隔熱紙前檔v-kool v40 車身K28 行車紀錄HD畫質 而已

可是內裝
雖然很省油
但是T牌的安全性向來不太好!!!
而且內裝都是硬塑料
合成皮以的質感有外表100
內在0分的感覺!!!

85.9萬我會選SONATA2.0
或是PEUGEOT208!!

艾力 wrote:
難得有一台100萬以...(恕刪)
我的習慣是都不殺價(自己先做功課 知道大概的行情 接下來就是業務的功力了)
直接問
你要賺多少?
順便把我要的隔熱紙型號給他
若OK就一次成交
業務也要生存吧
換成是你都被砍到見血了
何必賣辛酸的!!

買賣都開心
因為除了價錢之外
業務的態度很重要
之前就遇過很多老油條
目前這位許先生的態度和服務
我只能說
不跟他買
對不起自己!!

因為今天是臨時去
本來打算看PRUIS C
不過豐田可能業績太好
所以沒有很誠懇的介紹
這樣也好
我可以專心看車
可是連我要走的時候
目錄和名片都是我開口跟對方索取的
名片上還是主任!!!
這樣的接待方式
我...不會買!!!


反而現代這位主管
人不在
但他同事有call他
他總打了三次電話給我致歉
我說我是臨時去的
因為反正都出門了
就順便再去看看ELANTRA
然後試乘2011年的SONATA
因為SONATA是進口車
還有些去年的沒消化完
所以有比較大的折讓空間
畢竟中大型房車&和1.8的乘坐舒適性一定不同
所以才把SONATA也列入考慮範圍

一直到剛剛還接到現代的主管電話
我覺得這才是服務
或許很多人覺得買便宜很重要
但我覺得業務給你的感覺也很重要
買賣雙方雙贏
就算最後沒買成
我也會幫這位先生介紹客人
這就是一種奇摩子

Mr. Liu wrote:
對壓..現代價錢都很...(恕刪)
以我個人一個星期上下班起碼要搭1X次的小黃來看
我是覺得反而小黃不太可能會用prius c
要當小黃有一點很重要的是要讓乘客感覺舒適,puius c太小了
很多地方人潮比較多的排班點,2000以下的車直接刪掉不給排的
所以考量到這點我覺得會買prius c來當小黃的應該不多
要我是乘客叫車我也會指定不要prius c,那麼小台花錢找罪受不是
沒看到一堆wish小黃在街上跑嗎
不過我到是很期待會有elantra的小黃
吉米0718 wrote:
因為品牌也不可能一夕扭轉
如同三星價格明確
一開始輸哀鳳&HTC
倒吃甘蔗
後來反而贏過
當了智慧型手機一哥


品牌不可能一夕扭轉,
那更要靠積極引進新產品與合宜的訂價來搶市佔率.
台灣三星引進新機種的速度,
在亞洲來說也算是蠻快的, 價位也算合理, 規格也不大會東偷西省.
所以當然可以在台灣迅速攻城略地.
南陽看起來是差得遠了.
雖然說3C產品和汽車產品有蠻大的差距,
但是代理商的企圖心還是相當重要的.

如果是換和泰來代理現代,
我看銷售量起碼可以好一倍.

吉米0718 wrote:
或是PEUGEOT208!!(恕刪)


想不到這邊也有獅子支持者 +1

呵呵


208我也有哈過~但外觀倒是沒X07系列開口笑

比較像日系車種 但給人感覺就像是大升級

希望價格不要也"大升級"就好...

另外~不知道現代的9月小鋼砲在台灣會賣多少錢...
這又不一樣了
三星引進不需製造成本
只要行銷做得好
現代國產化
生產線的更新就是一個非常大的製造成本
光是車體鈑件來看
日系車都很簡約(也就是沒甚麼車身線條 門片就是一整個平面)
現代的車身鈑件 有很多腰線的設計
跟歐洲車比較像
這些設備成本與難度就高出日本車許多了!!

其實大家一直說合理的價格?
多少是合理
TOYOTA若合理
不會去年營收再創新高
是因為量大加上看不見的地方(如後懸吊就非獨立式托曳臂 這成本就差很大)
也很多人說1.8 150匹馬利用到
這也是引擎的技術
不然LUNXGEN要加TURBO才能榨出同等馬力

豐田&日產厲害的地方是做出一部剛好適用的車
一切都在60~70分
滿足大眾所需的價格
若果已引擎來說
ELANTRA應干跟ALTIS來比
那這樣ELANTRA貴嗎?
空間比較大
世代比較新
得獎也多於豐田ALTIS

所以比較的基礎
我是用車的CP值來看

如同大加說在美國&韓國多便宜
配備多好
國產之後
任何一家都一樣
現代至少我開了8年
路上GETZ還為數不少
板上也很少有災情傳出
8年前的其他國日系產車呢?
現在路上跑的還有多少??

我用客觀的角度分析我自己用過車的經驗分享

AVLIFE returns wrote:
品牌不可能一夕扭轉,...(恕刪)
價格聽說壓在80~100!!

小獅一直是我的口袋名單

從我第一步車PUNTO GT
那時就跟205PK過
最後PUNTO勝出(因為外型真的殺 後尾燈直列式是首創 還得到1995歐洲年度風雲車)
而朋友的小獅變速箱問題一直不斷
但小獅一直是我最愛之一
207美
208也帥翻
但價格
可能很高貴!!!

看看GETZ碰撞試驗 A柱到車身幾乎毫髮無傷
http://www.youtube.com/watch?v=gEgNvwQfPOM&list=FLfzpNP5SKouCXvIpWNqUTYA&index=1&feature=plpp_video


小獅208的廣告
令人心動
http://www.youtube.com/watch?v=AiDMBKXKCVI&list=FLfzpNP5SKouCXvIpWNqUTYA&index=20&feature=plpp_video


miuppaa wrote:
想不到這邊也有獅子支...(恕刪)
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