Santa Fe 10萬公里保養 小朋友大量出走!!!

換了 昂貴到 靠北邊站的 DPF 100張小朋友大量出走


爬了文 才知道 Santa Fe 的DPF是可以自我再生燃燒的!!!

DPF啟動自我潔淨的條件

1.車速40km以上
2.轉速1000RPM以上
3.水箱溫度40度以上
4.連續行駛?分鐘以上

如果都無法達到啟動自我潔淨的條件,儀表版上會亮出故障指示燈
,這時就可以(必須)回原廠,讓師父接上電腦,強制引擎啟動DPF自我潔淨功能。

或許不需更換 昂貴的 DPF


PaganiZondaF wrote:
換了 昂貴到 靠北邊...(恕刪)


那麼...是不是上高速公路跑一跑就可以了?
太短命了吧,這東西不是說有40萬公里的壽命???
我得到的強制燃燒訊息是:
一 轉速2000以上。
二 持續20分鐘。

我是常跑高速公路,2010年CRDI,上個月十萬公里保養,只有一次回廠要求強制燃燒,因為當時的油耗很離譜,車子又感覺無力。。
換1顆DPF要10萬???
太貴了吧
還好我的土匪沒這樣東西
沒 DPF 也不錯,少了一種開銷.

另外請問各位,沒DPF的柴油車會不會比較不會積碳?
日本人了解人性之惡,在日本不推柴油自用車。
華人深受儒家薰陶,嚴以律己,應該沒問題。(哈)

T9165k2 wrote:
日本人了解人性之惡,...(恕刪)


那倒是
看樣子整個歐洲也都深受儒家思想的薰陶


PaganiZondaF wrote:
爬了文 才知道 Santa Fe 的DPF是可以自我再生燃燒的


怎這麼嚴重到更換的地步啊...是不是它沒有作用很久而你不自知,到完全阻塞的程度需作更換呢?

據我所知土匪DPF有兩個溫度感知器(上下各一),一般都會是溫度感知器先掛,尤其是上面那一個原廠連工約4張小朋友,我的土匪在7萬多公里剛過保時壞了,還沒亮燈我就知道,因我的土匪DPF只要自清我都清楚知道(產生共鳴聲及油耗增加)自清時我每次都會做紀錄,我土匪自清約每550-650公里間,非常準的,只要異常自清也就是自清里程縮短及頻率增加,那八成是溫度感知器有問題了,回原廠強制自清就知道了,若壞了電腦會顯示自清失敗...我前不久發覺才自清完約200多公里後又自清了,趕快回原廠強制自清(電腦顯示自清成功),想說若再有問題就要換感知器了,沒想到強制自清後又正常了...

土匪DPF自清絶對有跡可循,除非剛好在高速公路症狀比較不明顯外,一般道路一定知道...只要細心一點去感受引擎的變化即可...個人經驗提供參考

但若是長期使用不正確的機油 就會傷害DPF 無法用強制燃燒再生...那就必須要換掉~~

PaganiZondaF wrote:
換了 昂貴到 靠北邊...(恕刪)

PaganiZondaF wrote:
換了 昂貴到 靠北邊...(恕刪)


標記一下
十萬塊的DPF
有誇張到
南陽你好樣的
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/
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