更新進度有點落後，無奈最近工作實在太忙了@@
事實上，我的案件都已往上，由中彰公司的部門經理在著手處理，大里所經理的權限也僅在於做中間傳話的橋樑。
總之目前，互相協商與退讓的平衡下，已有大方向的定案，但中彰公司似乎還在呈核最後的流程和手續，時程上也尚未訂出。
不管如何，陽字公司對消費者傷害已經造成，畢竟我是花了很多時間做買車的功課，及不斷透過資料建立對該公司的信任感，沒想到事不如意。
期許後續收尾的部分，該公司能夠展現謹慎與細心，該有的承諾務必到位。
11/25上午更新
昨日晚間近八點，大里所經理來電，原因說到今日因有開會，才會遲到現在才撥電話給我。
我回應:現在line聯繫都很方便，有困難可以先行告知，讓人空等消息，不知態度何在。另外並詢問研議結果。
所經理回應:僅做更換車門並加上次中彰部門經理所開出的條件，並說到該車門絕未補烤漆，是組裝工廠因落塵瑕疵的整修。
我回應:此條件，上次就已經就講明過不接受了，這幾天完全沒有進展，在我看來是拖延時間，另外，該瑕疵"已知""是裝配時的拉回整修，何不主動告知消費者，還有這般差的整補修，，無疑是蒙混過關的心態在製造車輛，。
我再度回應:我消費者端也做出適度的讓步，更換車門可以，但條件至少是上次我開條件的一半，這是我的底線。以上至今談話，協商，文字訊息圖片等，皆有存證，限期於今日中午前回覆，若再未達共識，就以0800轉由更高職權處理，並公圖片至媒體平台，法律端同步進行。
心得:被動式的處理態度，還有拖延的協商內容，蒙混過關的造車態度，我相當後悔買陽字體系的車輛。
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今日更新的內容，大概事件發生以來，最短的。
上禮拜四11/19，與中彰公司部門經理第一次協商後，約定最遲於今日11/24(星期二)，會告知我案件處理的結果，(有約定聯繫時間在8:00~17:00，若要當面協商，請提前聯繫)，至今為止，沒有任何聯繫也沒有任何消息。
其間我也以尊重為原則，未以line或電話，逼迫案件處理的進度。
但與消費者約定的期限(期限是該部門經理親口說的)，不管處理有無結果，決定與否，時限內都應該跟我告知目前情況。
無疑的是考驗消費者的耐心和情緒.....
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11/20更新
於昨日傍晚，中彰分公司另派一位部門經理，與我進行第一次的面對面商談，地點是在大里營業所，內容大致如下:
部門經理回應:
1.總公司提出更換全新車門總成，並額外補償，該經理說他去問過，鈑件拆換車與正常車的價差是""五千""，因此僅做此限度內的補償。
2.還有針對補烤爭議部分，該部門經理表示，今天就算是我買雙B，有瑕疵也不可能對消費者講明，另外補烤區域，中彰分公司至今還是未查清楚到底是怎麼回事，並以口頭上強調"有可能"的方式，替上頭組裝廠解釋，是組裝瑕疵(落塵等)後拉出的整修。
3.還有針對我要另請第三公正單位驗證的費用，部門經理也表示這是我們消費者的事情，必須由消費者負擔，公司是不可能會再支付這筆費用的，強調他們就有專業的品管工程師了，不需要浪費錢處理。
我方回應:
1.對於該部門經理提出的要求，完全不能接受，更換車門的後續問題太多，對消費者未知性的困擾太多，單方面的解釋，並不能有實質上的保障。我再度強調業者應充分揭露消費資訊，知情而不報，事態非同小可""未告知消費者就對該財產進行局部補烤漆，遮掩消費者未知之瑕疵，達應告知而未告知""，已違消費者權益。
2.再且你們都說你們都有專業的品管工程師，瑕疵拉出產線修補，為何修補手法粗劣，連我這個外行人都可以判斷出來，何來品管品質?
3.那為何保桿烤漆瑕疵只做點漆，車門的部分為何做範圍性的烤漆?(這部分經理解釋:"可能"是拆裝上及烤漆的難易，以及整修便宜行事的結果。
4.你們今天的做法以及讓消費者的體驗，跟中古車商並無差別，再度強調我是買"全新車"。
最後，我提出依原方案進行，部門經理回應:這些條件並非他職權所能決定，他必須再請示上級，限期內會於予回覆。
心得:心情低落，且好累.........
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11/19中午更新
諮詢了公司常駐律師結果，我自己個人有了初步的定案，因此回傳下列訊息，請業務呈報上層。
2015.11.19 星期四
經理要我提出方案。
諮詢常駐律師結果:
1.此案件涉及《消保法》，業者應充分揭露消費資訊。
2.貴車商所交付予買受人之汽車顯非「正常新車」，且屬具有減少其價值及通常效用之瑕疵，車商應依民法第三百五十四條規定負瑕疵擔保責任。
3.續上述，依民法第三百五十七條及三百六十條規定，買受人對貴車商可以主張免除通知檢查義務，可對車商主張解約或減少價金或另行交付無瑕疵之物，及賠償未履行之損失。
因此，為避免車價減損及處理繁雜困擾消費者等權益損失。
我提出方案為解除合約或更換”正常新車”車輛給我。
若貴車廠對””未告知消費者就對該財產進行局部補烤漆遮掩未知之瑕疵，達應告知而未告知””，這部份還是有爭議，近期將連繫汽車同業公會及台灣德國萊茵公司進行判定。
請往上呈報，感謝
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11/19更新
於昨日晚間近九點時，該所經理致電於我，大致內容如下:
經理回應:同片車門封門膠條也有掉漆以及我對車門不滿意，上層決行從三陽工廠調一片高溫烤漆之全新車門給我接做更換。
我強烈回應:此做法視同鈑件拆換，絞鍊螺絲的拆裝痕跡，在未來二手車賣價上一律被視為重大事故車，嚴重影響該車價值。
經理回應:這完全是用原廠料件，不會有這些問題，且這部分且他去過三陽組裝工廠參觀過，車體安裝是車門與車體分別烤漆完後安裝，再上螺絲，且螺絲會給新的。
我實在不想多向經理解釋這部分，因此回應:關於車體組裝流程資訊豐富，鈑件拆裝判定就是螺絲有無鈑動掉漆，螺絲封膠上漆與防鏽要如何解決?還有這樣的做法跟外頭維修廠修復事故車並沒有差別，並談論到，要拆裝鈑件可以，但請賠償二手車判定上，正常車與事故車的商品價差，並再次強調我是買新車，我為何要把權益降為二手車的情況。
此次聯繫，爭議的範圍性補烤區部分，尚未交代，以及後保桿的掉漆問題也未談論到。
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幾分鐘後經理再次來電
針對我論及接洽業務不聞不問(可能有看01)，解釋該業務有不得已之處，且該業務近期會離職，會交辦其他業務做接續。
我回應:業務若有事務外的難處，我不是不通情達理，但請事先告知，出問題後任憑"已讀不回，叫我找誰誰處理"，任誰都無法接受，並提出請妥善交辦我的案件。
經理答應:並且說到，找經理本人做處理也行。
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11/18更新
於昨日下午傳訊給業務的訊息在早上回覆了。
主要內容是營業所經理若要我提供第三方驗證，我提出以台灣德國萊茵中古車鑑定作為驗證單位，驗證單位必須收費，驗證結果假如未經過二次加工補烤，我願意承擔費用，若結果是有補烤，請負全責，且我將會公佈報告書(其實萊茵官網就可以查了)
業務回復""收到，已反應上層，請我耐心等候""
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11/17上午更新
樓下網友有提出附圖的建議，車廠目前是睜眼說瞎話，否認有局部補烤的事實(說是看不出來)，且礙於白色車補烤後的色差真的不好拍，但若走到第三方驗證單位(目前是考慮萊茵)，一定會把檢驗報告如實付上。
但附上有此新車的證據，以佐證事件的真實性。
還有想到業務賣車前說會讓我有很好的售後服務體驗，傳line結果，都淡淡地回覆我叫我回廠給師父檢查，因此事我請了好幾小時的事假，到現場甚至也沒銷售方主動陪同檢驗的工作，還要我親自找能處理的人員，新車開不到50公里合24小時，真的是深刻體驗買車前買車後兩樣情，此事件發生在""台中大里現代""，記年底應該有很多人會開始購車，錄此事件，供網友參考
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小弟近期運勢不佳，不斷在發維修文。
現在運勢已進步到新車開不到24小時就開始連續回廠檢修，里程未超過50公里，其中近一半的里程都是耗在前往維修中心上。
故事如下:
11/4
領牌，ELANTRA旗艦版(白)。
11/14
交車，當天已經很仔細的檢查車況了，但還是有發現後保桿在近行李箱內緣處有2MM掉漆，點漆痕跡，當下有反應，覺得不影響整體美觀，且在鈑件邊緣處難免，就接受牽車了，另外當天車被停在大太陽中(超熱)，白色車其實很難去看外部細部缺失，建議網友們白色車最好是在室內燈光下檢查。
11/15
上午回廠檢修，28公里，問題在四幅方向盤右下，RESEAT按鍵，按下後會卡處不會回彈，拆裝方向盤，氣囊按鍵區卸下，因不熟悉拆裝，且新件很緊，硬拆裝扳開零件時聲音超大，心在滴血，總之拆來拆去的，最後是問題解決了，但變成三顆按鍵很鬆散(方向盤模式，trip，Reseat)，也擔心此區域硬拆裝以後會有異音發生。
11/15
下午回家後，想說來自行打個冰鎮845蠟，正要準備先做個沖水洗車前，在半開放的車庫中，某個光線角度上發現""駕駛側車門邊""(高度在手把高度以上約5公分處，有霧狀的拋光痕，仔細看不得了了，有摩擦的霧痕，延車門邊有3公分的長度，(附近還有像砂紙的磨痕)立即拿手電筒在該車門詳細檢查，結果如下:
1.從該霧狀瑕疵區域延伸至手把上方板金，原來是一整片的局烤補漆。
2.仔細看車門邊摩擦的霧痕，並非組裝車廠高溫瑕疵烤漆，是一個開門撞傷車門邊的掉漆後，沒上補土後的重烤漆，但技術奇差，掉漆的部分反而沒上到金油也沒把掉漆凹痕填滿，為了掩蓋受傷，採用了局烤，下場是弄巧成拙，加大烤漆範圍後，上漆色差超大，還有三個小泡點，且超多水沙紙磨過紋路，範圍零散，片及玻璃窗下緣。
3.該版件內側的封鈑膠條烤漆，還有一種塊掉漆，大小約一片食指指甲。
4.後保桿在近行李箱內緣處有2MM掉漆，點漆是用無亮面的補漆(看起來像立可白)，色差爆大
當下心情DOWN到谷底，今天我不是買中古車，為何我要用買中古車的鈑件瑕疵檢視，來檢查我的"全新車".......
11/16
下午，立即聯繫業務，結果業務沒來上班，轉交經理處理，開回保養廠，請現場鈑金師傅看，睜眼說瞎話說沒烤過漆，也沒補過漆，說只是一般小痕跡，立馬用粗蠟在那邊"嚕"，嚕完我一看水砂紙的磨痕還在，點狀噴漆痕跡也都在(廢話，最好拋得掉)，車邊掉漆超差補漆這一嚕色差更明顯了，跟鈑金師傅反映，一直強調說我這沒烤過漆，他請我找更專業的人來判斷和處理。
該承辦經理說他看不出局部重烤，會將這案件往上呈報，說上頭會派人來評估檢視，也叫我去找第三方來評估。
因外觀上的瑕疵，未鑑定前各說各話也未下判決，怕後續有爭議，除了膠條後保桿掉漆明顯可以拍照存證外，局烤部分傻瓜相機根本拍不出來，因此堅持留車在場，以上。
當然最後借不到代步車的情況下，我被載回去了。
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11/16
至今心得，當初下訂單這台車，周旋很久，很感恩網路提供很多資料(配備，行車路感，底盤)才會決心跳入韓國車，另外小惡魔的參考訂單，也讓業務承諾案他的價格走，車一定是近期出廠車新車非展示，更不可能會有像展示車等試坐等登車擦傷瑕疵，不然就得簽現場的展示車才會有比較好的商價空間，但今天在現場看展示車比對，除了沒有二次焗烤的現象，邊條收尾反而比較滑順無掉漆，當然他方向盤按鍵也都超好按，當下心情超想爆發的。
目前應映作法:先看車廠如何釋出處理，不過車廠睜眼說瞎話，再不承認隱瞞我""新車就局部補烤""的事實，我將會請萊茵等進行鑑定，趨時有憑有據，除了0800外，將不排除呈報媒體，透過傳播的力量，要大眾在購買此牌時，必須用買中古車的心態檢視，以維護自己的權益，另外造車過程中，難免都會有意外發生，但消費者有權利知道彌補的過程和選擇的權利。(為何還沒判定，我能這麼篤定，因為修補的技術真的差到極致)
以上秉持著取之於網路資源，回饋於網民的心態，後續我也將持續記錄處理的情形，分享給大家，商品開箱大家都常見，服務是最看不到的，但售後服務也是品牌和商品價值重要的一環，這部分就交由各位前輩後進作為購車參考，還有以上為真實案件，包含照片文件等依據，有必要我也會適時地公布。
