不讓Honda新CRV專美於前,Hyundai Tucson將有1.6升渦輪增壓引擎新動力加入國內戰局

隨著台灣本田將於6月推出全新Honda CR-V,台灣所有對手都嚴陣以待,新一代CR-V不但裡外全新,最重要的是動力將主打1.5升Turbo汽油引擎。這不論是在國產SUV還是同級進口SUV級距都可說是打破傳統日系SUV傳統,目前該級距唯一的小排氣量引擎代表,便是美系Ford Kuga 1.5 Eco Boost汽油款,然而這樣的局面除了將有Honda要來打破外,還有另一家國產車廠也要來參一咖,那就是Hyundai的Tucson。南陽預備將在該車上追加1.6 Turbo汽油車款。

真的要來這台跟crv 5拼一下了..........
真是太好笑了

神回覆

笑得我不要不要的.....噗

良性競爭消費者才有更好的選擇
一開始上市就該有1.6T的動力了,現在買不到我寧可買KUGA的1.5T
有競爭才會進步,這對消費者都是好的,
有競爭才會進步,這對消費者都是好的,聽說Tucson 1.6 Turbo 車價跟現行的,Tucson 2.0na引擎車價查不多,動力則有174匹馬力,扭力來到27公斤米,售價應該會比crv5低.......

wiikk wrote:
有競爭才會進步,這...(恕刪)

真的嗎?
去年聽業務說不便宜
換個總經理差這麼多
台灣人愛na引擎是出了名,na引擎才會大賣
本田車開價一向不便宜,這次換上新引擎,價位應該會在往上跳一大級,
等公佈價格後,搞不好又要讓一堆人失望了!

繼續觀察後續發展吧!
對岸報導...

動力不俗/油耗不高 測試全新途勝1.6T


連結1


優缺點比較明顯 現代全新途勝長期測試
連結2
摘錄:
不過,提到變速箱,我不得不承認,全新途勝的雙離合變速箱在平順性方面有非常大的進步空間。在堵車環境中行駛的時候,想要比較舒服地跟車會是比較難的一件事,變速箱在擋位元選擇上的邏輯會比較混亂,頓挫會比較明顯。
在行駛了超過15000km之後,我們這輛全新途勝出現了起步抖動的現象,這是一件比較糟糕的事。主要表現就是鬆開刹車車輛開始蠕動的時候,會出現1-2秒的抖動。雖然這個現象目前是偶發性的,不會每次都出現,但我自己還是比較擔心往後這個現象會不會加重。


雙離合變速箱問題 98684輛途勝被召回
連結3

現代主打柴油即可 不要玩不熟悉的領域
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