【分享】汽油版土匪ECO心得和油耗

我是開改版前的汽油版土匪，今年1月交車的，
原本對ECO功能有「無力」的刻板印象，牽車以來從沒按過這顆鈕，
五千公里後決定測試看看，未審先判對它並不公平，也許真有存在的意義。

開啟ECO功能後又行駛了三千公里，駕駛行為無改變，以下分享前後的差異：

先說重點ECO開啟前和後差別比想像中的還要大

最明顯的是變速箱和油門的反應
原本拉轉非常快，起步踩深一點很容易就拉到三四千轉，
大腳油門急超車甚至常拉到快六千轉才會升檔。

ECO功能開啟後，系統會抑制拉轉行為，並盡量維持低轉高檔狀態，
定速巡航狀態下，時速70轉速約1500上下，時速110則約2000轉，
爬坡約多500，碰上像國道一號林口、三義等陡坡再加500。

踩油門加速狀態下，例如起步，最多不會超過3000轉，所以起步會更慢，
當然大腳油門到底還是能強制降檔拉轉，但也只能拉到4000轉就強制升檔了，
行駛同樣的路段，ECO開啟後會比之前高1～2個檔位，經常都是5、6檔在跑。


再來是大家也很關心的油耗，
一樣先說重點ECO開啟前和後差別並沒有想像中的大

我本身跑高速居多（超過50％）數據比原廠高一些，
原本平均每公升約跑10.5公里，ECO開啟後進步到11，
純高速開ECO+定速最高紀錄14.5，但市區短程大塞車也曾慘到低於4過...


至於冷氣，我是沒有特別感覺不冷，而且白天車外溫度很高時也會手動調整風速，
也許全程都習慣用AUTO的車主會感受到差異吧。


結論

ECO功能在車輛動態上差異很大，特別是油門和變速箱反應，至於油耗則差異不大。

以下狀況個人建議可開啟ECO功能
1.定速巡航狀態（高速公路、快速道路、省道和縣道車不多時）
　因為不需要拉轉速，油門反應較慢也無所謂，開啟ECO加減省些油。
2.載長輩時
　因為車輛起步會比較平順，減少頻繁拉轉也比較安靜，乘坐品質會舒適許多。

以下狀況個人則建議關閉ECO功能
1.需要急加速時（快速超車or匯入匝道）
　自然進氣車拉轉是你的好幫手，不要浪費汽油土匪原本的超靈敏拉轉速度。
2.走走停停的狀態（塞車or紅綠燈很多的市區）
　起步太龜只會一直被人插隊，而且市區油耗原本就很慘，開了幫助也不大。

其他狀況就看各人喜好和習慣決定要不要開啟吧!