小弟入手的規格為2.0菁英款，因一些個人主觀考量，沒有選擇1.6柴油或者後期的Elantra sport。到現在也算歷經9個月，累積2萬多公里的里程。目前車子各方面表現也一直都還算滿意，真要讓我覺得唯一不足2個地方就是車身高速下在不平路面晃動程度較大(我想這也是扭力樑結構使然，加上原廠彈簧支撐度有點稍嫌不足)，以及那有時頗不太智慧的智慧頭燈跟雨刷（白天感應開燈跟下雨不刷）。在油耗表現上，如果能適時善用定速系統，也是會讓人有很滿意的表現。
先前台北至高雄定速120的油耗表現
回歸本次主題，這次規劃的旅行中，我們選擇入住位於伊達紹港口第一排湖景的「明月湖」旅社，走至陽台其漂亮的湖景便可盡收眼底
內部環境也很乾淨，裝潢也挺有質感
飯店的週邊便是商圈，可以打發晚上時間及用餐
在第二天早上，坐在飯店內餐廳吃著自助式的早餐，雖然選擇不多，但以免費附贈的CP值來說也算不錯了，而且用餐過程也可欣賞美麗的湖景
用餐退房後便開始第二天的行程。首先來到了纜車站，可能是連假開始一早，車子還沒有很多，停車場空位還挺多的
纜車來回票一人是300，如果想直接進入九族文化村遊玩可以購買套票，這次我們只是單純體驗纜車，並無安排入園。購票後服務人員告知有兩種車型可乘坐，一般及水晶纜車，水晶纜車底部是透明的（這對有懼高症的我也是一種挑戰），不過一切擔心都是多餘的，因為搭上纜車風景實在太漂亮，上去後一直忙著拍照，完全沒有時間去擔心恐懼。
體驗完纜車後接著前往「玄光寺」，一路上環湖道路大多都是連續彎道居多，鮮少有長段的直線，以super elantra操控來說，轉向還算靈活，在速度60內過彎都不太有推頭的感受，彎道上循跡性也不錯。遇到爬坡路段，將行車模式切換至SPORT，也算是游刃有餘。
到達玄光寺後，這邊也是秒殺大家底片好所在，從寺前可以直接瀏覽水社碼頭的全貌
接著原本想前往水社碼頭，但已接近中午時段，人潮一整個爆炸，在完全無法停車狀況下只好放棄前往向山行政中心。
整個行政中心建築風格非常的特別，也有一大片的草地廣場，非常適合帶全家來這走走
在休息片刻後，這次旅行算是圓滿落幕了。
