之前64萬全車系六安+循跡..但銷售量呢??
看十二月的就好
1.6版才166台...
雙安無循跡Colt Plus都賣得比他好呵呵
撇開鋼材這種看不到且沒國家測試的..
表格上有的主被動安全，台灣人又不會買單
看看銷售量12月份2/3/4/6名吧
全都是雙安無循跡
那我幹嘛一整年都在主打主被動安全配備
雖然我不覺得現在推這台雙安無循跡六十萬的車就會有起色
反正台灣人也不需要有安全配備多的車就是~
個人積分：638分
文章編號：67017414
個人積分：1007分
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個人積分：2419分
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個人積分：64分
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個人積分：101分
文章編號：67020734
個人積分：391分
文章編號：67022315
whisky520 wrote:
之前64萬全車系六...(恕刪)
不意外啊，現代的車本來就不是主打安全
光是看說現在有哪台車破百萬還只能有兩氣囊，也就只有他們家的Senta Fe做得到吧
其實現代的作法很好理解，就是用看起來很便宜的價格去包裝他們的舊引擎、變速箱以及不二價這件事
像是他們家的Verna就是現在市場上少數還在用上一世代的4AT
更不用說Elantra身為一台品牌主力車型，結果卻是用一顆舊引擎
光是看到他的油耗與加速表現，多數人都會直接PASS吧
所以說只要稍微比較一下，都會知道說同級車有更多更好的選擇
舉例來說假如能夠接受2安版本，對照一下同級距對手的Grand Lancer 最近下殺到63.9萬
在價格上差不多，但動力部分立刻從.1.6升級到1.8，油耗也更好了
再來是稅金一樣，安全上則是多了ESP以及獨立懸吊另外也提供了定速功能
既然差不多的價格，動力更好、安全更好，配備也比較多
那這樣還有什麼理由要去選Elantra？
小惡魔市集
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