Ford Kuga與Mitsubishi Outlander Sport未有側氣簾，副駕駛保護結果差強人意
南陽現代前年廣告主打6SRS是好事，但自從2017下半年度開始，絕口不提6SRS。
今年廣告主軸變成超鋼性車體，這也是好事，只是側氣簾真的很重要。
高鋼性車體的確是被動安全最首當其衝的防護，可是車體先承受大半衝擊力，其餘衝擊力對人體的傷害亦是很大。
我知道業代很愛瞎攪和，沒好車體有安全輔助氣囊也沒用，但有了好車體就可以忘了安全輔助氣囊嗎?某些品牌的業代和車迷特別愛噹豐田車體軟。
人體在車內擺動的動能很大，沒有側氣簾保護，就算沒死亡也是傷害不小。特別是副駕駛座和後座，真的愛你的家人嗎?請不要再為了賺錢幫車商講話。
南陽現代汽車，麻煩不要為了銷售量去拔側氣簾，就算拔了側氣簾，個人觀察銷售量也沒比較突飛猛進啊!利潤少一些，牌價降5-9%是最有效的行銷策略，消費者算很精明的。
真的不要浪費了先天體質好(高鋼性車體)，有高鋼性車體加前側6SRS才是一輛稱職家庭房車和客運(計程)車，除非當做一人貨車載貨用。
個人撰寫本文不是要挑起戰火，而是希望南陽現代汽車的高層或員工有看到這篇時，好好思考一下。加油~
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