這次很榮幸有機會能參加Hyundai舉辦的試乘活動
現代的車在我心中的印象是造型年輕、性價比高
尤其四、五年前陸續從AUDI和BMW分別挖角了設計總監和副總裁後
汽車的外型設計讓人煥然一新，開始有了類似歐系的臉孔
外型給我的品牌形象跟一般國產車大不相同
中等的價格就能享有豐富的配備
而且相對於主流的兩個品牌，在路上不是那麼常見
已經列入我下一台的名單中
目前的座駕為Subaru XV，加上二寶出生
而且又有裝露營裝備的需求，所以就跳過很熱門的Tucson
直接考慮空間大一級又可變身七人座的SANTA FE"山土匪"
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
此次試乘安排在竹北展間
一進門就看到這次的主角
新世代的六角型水箱護罩塑造出大氣感
前保桿的下氣壩和兩側的燈組設計讓SANTA FE的前臉除了傳達威嚴感外
也帶著點性能的動感
先看一下基本資料
我對他們的柴油引擎特別有興趣
2.2升可榨出200ps(約197.2HP)的馬力以及44.9kgm(約440.3Nm)的扭力
心裡已經迫不及待想要試駕了
但在那之前得先看看規格表，我很喜歡他們家的藍色烤漆(待會可參考試乘車)
若是我選擇，應該會直上領袖款，相較之下多了蠻多東西的
像是19吋輪圈(我知道換胎很貴，但那麼大台車配19吋才霸氣XD)
LED尾燈、全景天窗(為了坐在後座的兩個寶貝~)、
電動調整雙前座附帶駕駛座記憶功能(記憶功能連同後視鏡對於會交換開的我們很實用)、
前座電熱椅(以前總覺得不需要，但現在冬天要嘛不冷要嘛冷到讓人崩潰...)、
ATCC彎道循跡控制系統、轉向輔助照明(露營夜衝在山路開車很需要)、
電動尾門(有小孩或有在露營很需要)、後視鏡倒車輔助、
AUTO HOLD以及電子手剎車(我老婆超需要~傳統的她常邊拉邊咒罵我XD)等等
結果試乘後沒幾天，電視廣告就打出安全旗艦版，價格實惠而且安全配備更加豐富
等之後確定要換車時再仔細地了解比較一下
先從外表看起，尾門和後保桿上設計了多個線條肌理讓它有188公分寬但不會太笨重
上方也多了節整合第三煞車燈的小尾翼，是低調了些
不過這台本來就走好爸爸路線，保有日後改裝空間也不錯~
但我個人其實不太喜歡後保桿的顏色
搭在深色車上過於突兀，不過這可以用貼膜改善不是大問題
單邊雙出排氣管，乖乖牌的Style
比較特別的是，SANTA FE將備胎藏於車底所以不用犧牲掉車室空間
而且，配的備胎是原尺寸(大多都會配小一號)，省掉不少麻煩
「就連在看不到的地方也照實給你」的態度，我欣賞
展間展示的是貴族款，故配置17吋輪圈
呼應外觀的動感，Ｔ型的中控台同樣也添加了許多線條堆疊出層次(相機入鏡XD)
但可惜硬質塑膠還是占大多數，正所謂有捨有得吧
看個人需求以及預算考量囉
撇開用料，可以看出設計師在線條雕塑上的用心
幾乎沒有一條直線，若能搭配更有質感的用料想必更加分
中控台上設計一個貼心收納空間
如果常需要替換停車證或收納零錢的話可以收納在這
低調的Carbon貼皮，為車室增添了一點層次
中規中矩的方向盤，整合多媒體操控以及定速系統
由這可切換駕駛模式-Eco、Standard以及Sport(全車系標配)
多少增加一些駕駛樂趣
另外，陡坡緩降輔助系統在露完營下山時也增添不少便利(全車系標配)
12向電動調整駕駛座附電動腰靠
電動腰靠真是個一試成主顧的功能啊，有點回不去了XD
"手"煞車的設計很特別，除了領袖款是電子手煞車外
其他都是腳踏的，適合力氣不大的女駕駛們
除了車內乘客的安全，行人或機車的安全也是很重要
車門警示燈在夜間可以提醒後面來車
原廠就幫你裝好，節省日後改裝的麻煩~
如果可以，希望後座也同樣能安裝
尤其後座兩邊各坐一個，晚上在外面開門抱小孩時
後座標配一個小女孩陪你聊天開車不無聊(誤)
女兒能躺的那麼舒適都歸功於無段傾倒功能
長途行駛時能讓後座長輩休息得更舒適
後座冷氣出風口設置在B柱上和Volvo一樣
我覺得這個位置比傳統式的恰當
請孕婦來試坐看看，斜度可以自行調整真的很舒服
不過腿部空間好像沒有預期般的寬敞
業務解釋說是因為客貨車認證的緣故，在交車時會調整成正常乘坐的位置
用試乘車來示範，差別相當大(不禁也感嘆台灣很多雞肋法規...)
要用到第三排的座位時，將第二排座椅下方的握把拉起就可前推
上下並不會太侷促
乘坐的舒適感就不用太苛求了，for小孩或短途移動是沒問題的
但因為大七人座的設定，表現已經超乎我預期
既然是為空間而來，當然得好好的看一下後車廂囉
雖然兩邊輪拱犧牲掉一些容量，但空間還是相當大啊~
要是日後能擁有這台，堆露營裝備也能很任性吧XDD
而且輪拱突出的位置也不算浪費，設計了第三排乘客的杯架和置物空間
另外也設置了12V的電源接頭
充手機或露營時用作行動電冰箱(好想要)的供電都很方便
後車廂兩側也設有快速傾倒的拉把，平整度很不錯
花了大半篇幅，總算把外觀和內裝大致看完
終於可以去試乘了，試乘車是我最中意的名家藍
在太陽下的顏色耀眼又充滿多層次的變化
試乘路線為中華路(省一)從竹北往湖口-->上湖口交流道
竹北交流道下-->特地繞來興隆路路邊拍照-->回展間
動力部分相當滿意，44.9的最大扭力在1750~2250低轉速即可輸出
一般道路上綠燈起步的輕盈以及高速公路上的瞬間加速超車、變換車道
皆顯得游刃有餘、輕鬆寫意
六速手自排在換檔時也帶來許多樂趣，跟XV線性的CVT無段變速箱完全不同
加速時帶點貼背感而且動力隨踩隨到，完全不像1.8噸的大車
高速變換車道時，側傾並不明顯
但可能是因為在高速公路上，若是能體驗一下山路感受應該能更準確
歸還試乘車時發現一個小細節，就是SANTA FE的後視鏡是往前上方收折
經過業務的解釋才知道，這樣的好處是能讓後視鏡不突出於車身外
在台灣狹窄的停車格間，乘客能更方便通過
而停在路邊時也可以避免被機車或腳踏車刮到
這次試乘雖然名目上為參加活動，但同時也是個人賞車
未來若真能入主Hyundai，再分享更多心得~
