Hyundai - 神A全車系標配ACC,現代是否要跟進? - 汽車

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神A全車系標配ACC,現代是否要跟進?

神A全車系標配ACC,現代是否要跟進?



眼看牛頭牌端出滿滿的配備!
價格尤其比預期便宜!
品牌現代,是否趕緊把配備補齊!?
建議目前全車系也比照吧⋯⋯
有競爭力比較重要不是嗎?
我也覺得這階段應該補上acc等主流配備了,前兩年elentra還有Tucson主打使用高鋼材,(比起CRV;RAV4)也漸受肯定,但Acc(Scc)卻一直明顯落後,在安全這一塊,差臨門一腳就可排在亞洲車種前幾名,再來改善Tucson後座椅乘坐品質(客貨車牌)…應可吸引不少潛在買家
現階段補上會有兩個問題:
1.舊有車主的感受問題,尤其是只差幾個月的,看看電車版的Tesla。
2.後勤支援的技術能力,尤其是南陽大部分技師對電子配備根本沒有Debug的能力。
解決辦法:
1.做出產品區隔,以新年式或大改款的名義補上ACC等主動安全,避免舊車主吵鬧。
2.後勤體系,非直營店的保養廠至少要配一名技師長,對電子配備要有Debug的能力。
MITGOOD wrote:
神A全車系標配ACC...(恕刪)


IONIQ表示不是對手
IONIQ早就配備全速域ASCC了,神A連全速域都沒有,更不用說同樣是油電的P4.5,賣那麼貴結果比IONIQ還差
urban wrote:
IONIQ表示不是對...(恕刪)
蔡孟翰 wrote:
IONIQ早就配備全...(恕刪)

哀歐尼克並沒有全速域
他是有車道維持
然而你花100萬買鹵素頭燈???
雙離合+韓國
你這車我看只能開到報廢
kurokawa079 wrote:

哀歐尼克並沒有全速...(恕刪)

沒有比韓國原裝更好的,從很多面向比較,各種科技產品家電,韓國早已勝過日本。
kurokawa079 wrote:
哀歐尼克並沒有全速域...(恕刪)


我上一台車開超過12年,這台也是至少8年
每一台車都有優缺點,只是IONIQ整體來說比神A P4.5都還優秀,而且價格實在,我買這台有配盲點價格也是95.2還不到100,要LED花個4000就能搞定,不然叫神A裝一個車道維持要多少?
我只是在回應樓主說現代沒ACC這件事
不懂為何您這麼酸

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