【國內新訊】載人、載貨一兼二顧,Hyundai Porter雙廂六座車型84.8萬元正式上市!

【國內新訊】載人、載貨一兼二顧,Hyundai Porter雙廂六座車型84.8萬元正式上市!
Hyundai Porter自去年推出全新車型以來,以配備ESP、上坡起步輔助系統等成為市場上另款商用貨車選擇,總經銷南陽實業在今天(7/1)進一步發表全新Porter雙廂車型,以滿足不同客群的使用需求,建議售價為手排框式雙廂貨車84.8萬元、自排框式雙廂貨車88.8萬元。

全新Porter雙廂車型擁有雙排座椅配置,前後皆為三人座設計,除了有四個車門,後座配置登車踏板,後座椅面下方提供隱藏置物空間,增加收納使用的便利性。除了具備多人乘載表現,Porter雙廂版的貨床長度達7.3尺(2185mm),以及最高合法載重達1477公斤的承載實力。

動力系統採用2.5升CRDi共軌直噴柴油渦輪引擎,最大馬力130ps、扭力輸出為高達26kgm,擁有低轉速、高扭力的輸出表現,變速箱除了提供六速手排,並提供同級唯一的五速自排變速箱選項,整合SNOW雪地模式與OD OFF功能。懸吊系統採用前獨立雙A臂加扭力桿、後葉片彈簧加氮氣充填減震筒設計。

安全性方面,全車系安全標配ESC電子車身穩定系統、ABS防鎖定煞車系統、TCS循跡防滑控制系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車力道輔助系統、車側強化鋼樑,此外,HAC斜坡起步輔助系統也同樣列為標配。

【國內新訊】載人、載貨一兼二顧,Hyundai Porter雙廂六座車型84.8萬元正式上市!
後座直挺挺不能傾倒,應該不太好坐。
近水繞遠山 芳草連著天邊長 人間處處儘是峰迴路轉

艾薩克 wrote:
Hyundai Porter...(恕刪)


這類型的車款感覺應該要以載貨為主,增加兩個位置讓載貨量減少,覺得對於許多頭家來說應該會打槍,再說對照目前市場中華商用車來看,嫁個也偏高許多
這種都是工程車居多,不需要太多載物空間,但是需要多位技術人員的產業,EX:台電、中華電信…
老實說好醜!!
路上好像都沒看過??
3頓半還是乖乖賣一箱就好了
【國內新訊】載人、載貨一兼二顧,Hyundai Porter雙廂六座車型84.8萬元正式上市!【國內新訊】載人、載貨一兼二顧,Hyundai Porter雙廂六座車型84.8萬元正式上市!
KIA 卡旺的雙生車

好開 又好坐(前座)

雙廂卡旺買過好幾台了

只是要載重這就比較不適合

這個適合一般工程載人去施工 載點工具跟設備

問題是零件有時不好取得 不像堅達三期四期車

隨便一間修理廠都能修

另外一個優點就是便宜

辦到好八十幾萬


現在看看 ISUZU 堅達 HINO 的三噸半 隨便一台都超過130萬

不過這些3.5重車以後應該都會慢慢淘汰 (如果國道要用科技執法嚴格執行超載檢查)
因為幾乎都超載 總重一定超過3.5T

以上大概這樣

文章分享
評分
複製連結