很之前就有試乘過KONA不過礙於當時手上資金不足再加上沒這麼多用車需求
所以就先暫緩購車計畫，前陣子換工作又剛好六年期的儲蓄險到期
重啟我買車計畫，試乘過其他車最後還是回到KONA的懷抱
操控跟底盤以及外型真的都是我的菜，再加上有當初我試乘的時候沒有的跟車系統
最終就選擇是他了，找了個好天氣幫自己的愛車拍幾張照留念
估計以後也懶得拍了所以先拍幾張起來
這兩張是在松山機場旁的停車場拍的，原以為因為疫情的關係班次減少所以要等很久
沒想到短時間內好幾班甚至還有軍機(小弟當初也是在松指部退伍的突然有點懷念起軍旅生涯)
其實這張跟101合拍也不錯，不過就沒這麼方正
當初車色也是猶豫很久，也沒啥顏色可選，最終還是耐看的白色，雖然難照顧但勤洗車準沒錯
屁股廣角照來一張
好用的抬頭顯示器，有整合像是盲點偵測、怠速熄火…等指示，只不過不能跟apple carpaly連動顯示路線有點可惜
後車廂官方數據361ltr，對我來說已經很夠用了旁邊輪拱因為造型的關係比較突出
如果沒這兩塊寬度表現會更好
後座包覆性很棒，山路後座乘客在彎道比較不會有過多移動
腿部空間因為礙於車型大小的關係差不多一個拳頭多一點的空間
習慣坐比較躺一點的膝蓋會稍微頂到
右上是陡坡緩降目前還沒用過，左下是怠速熄火基本上都會開著多少對油耗有點幫助
左上是駕駛模式節能、一般、運動化，覺得節能變速箱反應會稍微慢一點所以通常都是一般模式在使用，運動化就爬坡or山區路段會切換
好用的apple carplay不用擔心未來更新問題
車頭燈特寫，上日行燈下LED頭燈，也是因為想要LED燈組所以選勁化型夜間照明寬廣度還算可以
這是隔幾天到南山烘爐地拍的，天氣好怎麼拍怎麼好看
跟土地公公合照一張祈求人車平安
天氣好的時候還可以看到101呢
順便拜一下補財庫，畢竟買車大噴錢希望未來業務能做起來趕快還完車貸
跟車系統業務當初交車有交代過好幾次作動區間是前方沒車的時候30~180公里跟車降到30公里以下會有警示音然後自動解除跟車，前方有車是時速10就可以定速跟車，雖然沒全速很可惜，不過買這台車帶給我更棒的操駕感受跟瞬間加速的快感(上烘爐地連續髮夾彎真的開起來很爽，不收油門直接踩出去也是穩穩的但後座有人就不敢這樣開了)，油耗部分目前覺得還可以，1.6渦輪也不可能耗油到哪裡去，加上也還在新車磨合吧，但我想，省油性也不是這台特色，也不是我購買的主因，動力操控跟安全性才是我在意的。
記錄到這，對這台車有興趣的話歡迎發問，小弟在知識範圍所及的地方都可以替您解答
