Hyundai Santa Cruz導入國內是否有生存優勢

Hyundai Santa Cruz導入國內是否有生存優勢
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Hyundai Santa Cruz導入國內是否有生存優勢
Hyundai Santa Cruz導入國內是否有生存優勢


我是覺得這個尺寸比較適合台灣,即使開到市區,找停車位才不會太痛苦。4米9,前、後停車格別停得太出線,還有機會。
但超過4米9,上到5米長車身,進市區很多只能乾瞪眼,如果車高過高,很多地下停車場、機械停車位、限高平面停車場,大多限制1米7車高內,例如開著福特Ranger車高來到1米85~1米9、Toyota Hilux皮卡也要1米8就GG了。

Hyundai Santa Cruz車高1,694mm,市區泛用的可行性比較高。

而且這個級距較小一號尺碼,競爭對象也比較不會這麼激烈,可以另闢戰區,沒準,為南陽現代汽車殺出一條路出來也很難說。

目前全台皮卡市場,主力已經被Toyota Hilux奪走,單月貢獻個300~400台是有的,一年也有2500~3500台左右。
其次是Ford Ranger,畢竟從2012年上市迄今,世代將屆臨大改款,現在市場退燒也是正常的。
過往每個月也有150~200台貢獻,一年約有2400台的量體。
兩車相加,年貢獻也佔了5000~6000台。
整體市場來看,皮卡的市場加溫是真的蠻明顯的。
有被Ford Ranger作起來、Toyota Hilux收割的狀況。
就誰先佔下這一角,多少也是有些收益。

Hyundai Santa Cruz如果導入,走休閒運動皮卡路線,全速域等配置夠,定價控制在115~125萬左右價格帶,就有能力跟Toyota Hilux 145競爭。
價格如果來到130就不用白忙活了。
就看現代車嚕!

而且Hyundai Santa Cruz採用新世代的設計語彙,在造型設計與內裝質感上,會遠比Toyota Hilux、Ford Ranger這兩台該大改款的老世代車有優勢。
Hilux的內裝,根本是Toyota上一個世代的產物,以現今車界的設計來看,實在是太老派豐田風格。

Hyundai Santa Cruz這台我也很有興趣,如果我要買皮卡,這個尺碼、支出購車的成本、實用價值高,都是有優勢,切入市場是有機會操作的。
感覺沒市場
台灣皮卡消費族群太少
選皮卡倒不如選porter或是其他貨車
台灣人買豐田車多數是看牌買的

看內裝??從不是豐田的強項

看科技??還沒進TSS的時代,盤子照買

C-HR是活生生的範例

台灣市場真的很獨特,車商的夢幻天堂
100萬左有或許有機會,品牌還是弱勢
完整休假一天 wrote:
感覺沒市場台灣皮卡消...(恕刪)


皮卡不會是月銷售破千的產品。
只是自2012年Ford Ranger上市後,這個市場成長幅度是有的。
就要看南陽怎麼規劃,趁有這台車高沒過1米7,車長4米9,相對更適合台灣市區使用的產品,導入還是有點空間操作與產品異於競品的素求。
artdink0105 wrote:
台灣人買豐田車多數是...(恕刪)


只有掛Toyota才有這市場狀況。
其它品牌,真要說,也只有賓士和本田有固定消費族群。

基本上,長年買豐田,凌志車的客層,2-3線品牌沒法跟豐田競爭,只能撈該品牌新客層與沒有該品牌情結的客層。

例如鎖定福特,馬自達等競品來爭奪市場佔有,才是主要要切入的對像,會比較貼合現代車消費客層。
kaien7121 wrote:
100萬左有或許有機(恕刪)


現代、起亞設計的產品是一年比一年好。
只是品牌運作是真的要花很多年與資金投入,逐漸一點一點站穩腳步。

例如Audi,台灣在竹科當紅的2000年~2006年間,是該品牌成長最暢旺的時候。
但後來深陷品牌代理異動,甚至前幾年一度產品整個斷炊停辦。
這個品牌產品做再好,產品就是斷鏈,市場便會產生疑慮與消費猶豫。
現在台灣總代要從新操作,就不是一簇可及,得從現在一年總銷售量掉到2400台內,慢慢重新站穩腳步,朝向Volvo的維運,作穩定先。
現代汽車最旺時,也在2004~2005左右ix-35與當時elantra。
當年汽車配件市場根本沒人會去注意到,也是當年南陽以特仕車,搭配配件公司向鈊整體配套,當年,國車車場的車燈改裝、套件改裝,可以說是被現代汽車炒作起來,當年著裝率與改裝、特仕車,堪稱國內車市先驅與經典操作。
這都是有值得依循之處。

品牌建立不易,真的得下很多心思。
目前只剩下Venue還有熱度,畢竟上市沒有很久...
其他車款,視同沒有在販售
Elantra Tucson SnataFe...以前的主力車款,國外老早就改款了,台灣還在賣舊款...
每月銷售量慘兮兮...
更疑惑的是,SantaFe已經改進口了,結果去年中國外就改款,台灣到現在還沒引進小改款?
連進口車引進速度也牛步...
根本無心好好賣車
更小眾市場的貨卡,真的不用期待太多


對手在這啦
新世代中華美學皮卡
載弟小農,載弟不載妹也不載酸民
真正的台灣土味拿來比???

好歹人家韓廠

內外都比你台灣車商高一個檔次

以車來說,台灣真的不要跟國外比~~

載弟小農 wrote:
對手在這啦新世代中華(恕刪)
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