【最親民的電動車來了】Hyundai Kona EV將在8月9日啟動接單,同步引進305/484km續航電力車型!

【最親民的電動車來了】Hyundai Kona EV將在8月9日啟動接單,同步引進305/484km續航電力車型!
台灣擁有電動車的車主愈來愈多,雖然大多屬於Tesla陣營,但其他汽車品牌所引進的新車型,提供消費者更多的購車選項;盤點目前國內販售的電動車,包括Tesla Model 3、Model X、Model S,以及Audi e-Tron、M.Benz EQC、Porsche Taycan、Jaguar I-Pace、Nissan Leaf、BMW i3(已停產)共約9款電動車,其中售價較親民的是149萬元的Nissan Leaf,以及Tesla Model 3 SR Plus的160.99萬元、LR的195.79萬元,其它車型都在200萬元之上,老實說國內購買電動車仍是高門檻。

Hyundai總代理南陽汽車最近向媒體發出邀請函,將在8月9日舉辦「Hyundai電動車計畫在台全面啟動」記者會,根據我們的了解,當天將會宣布Hyundai Kona EV正式展開接單的消息,而Kona EV也有望成為國內最容易入手的進口電動車。

【最親民的電動車來了】Hyundai Kona EV將在8月9日啟動接單,同步引進305/484km續航電力車型!
國內引進的Kona EV採用CCS1充電規格,屆時引進車型共有兩個版本,分別搭載39kWh與64kWh電量之鋰電池,我們暫且稱為「Kona EV標準里程版」與「Kona EV長里程版」;標準里程版的最大動力輸出為136ps/40.3kgm,最高續航里程為305公里,長里程版的最大動力輸出為204ps/40.3kgm,續航里程達到484公里。

如果用歐洲當地的售價換算,Kona EV價格略高於Kona Hybrid,加上國內針對140萬元以下電動車免徵貨物稅的政策,我們認為Kona EV在國內的售價會相當有競爭力,雖然總代理尚未透露任何相關消息,但我預測Kona EV標準里程版的售價約110萬元,長里程版約130萬元,這對於家中能安裝獨立充電樁的消費者而言,可說是頗具吸引力的價格;我們預計總代理公布新車接單消息時,也會同時宣布Hyundai在國內的充電設施建置計畫以及針對電動車的配套內容,到時候也會為各位網友帶來詳細介紹!

【最親民的電動車來了】Hyundai Kona EV將在8月9日啟動接單,同步引進305/484km續航電力車型!
【最親民的電動車來了】Hyundai Kona EV將在8月9日啟動接單,同步引進305/484km續航電力車型!
【最親民的電動車來了】Hyundai Kona EV將在8月9日啟動接單,同步引進305/484km續航電力車型!
感覺不錯
比較平價的電動車
艾薩克 wrote:
台灣擁有電動車的車主(恕刪)

這個價位還不錯
到時正式售價再降一些,就更親民了
續航力來說,長程版還是比較剛好
說續航力真的就基本
跟油電車比
方便性還是要加油
現代電動車終於要上市了,如果KONA EV真如01小編預測110~130萬我覺得應該賣得動
艾薩克 wrote:
台灣擁有電動車的車主(恕刪)

不錯的跨界電動車
看看價格如何
長里程版最高續航里程達到484公里比nissan那台電動車賣149萬還要來得有誠意
電動車....要有車位才能買
zzziippp
油車也一樣 沒錢停車學人家買啥車?丟臉
yasmydio
難怪樓上還在騎勁戰上班,辛苦了,鞋子都濕了..[^++^]
純市區或是家裡有第二台車的話標準版的KONA應該就很夠用了,只有一台車的話長哩程會比較合適
Nissan Leaf採用40kWh鋰離子電池配置,在85kW電動馬達做動下,可造就出147匹、32.6公斤米的最大輸出,並擁311公里的最大續航里程數;同時搭配DC直流充電座,只需40分鐘即能將電池充到8成電量。

「Kona EV標準里程版」與「Kona EV長里程版」;標準里程版的最大動力輸出為136ps/40.3kgm,最高續航里程為305公里,長里程版的最大動力輸出為204ps/40.3kgm,續航里程達到484公里
官方宣稱,Kona EV若使用100kW的DC直流快速充電座(SAE-Combo),在47分鐘可將電量由10%充至80%,若使用 7.2 千瓦的車載充電器充電,則需耗時9小時15分鐘來將電池充飽電

最後還是要看KONA EV開出什麼價格,真的親民相信大家的接受度也會變高
hot635241
題外話,兩台車的充電速度都很快,但目前我國的家庭用電的供電量似乎跟不上呢
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