Tucson L 機械停車位

百改降為先
杯狗 wrote:
我想請問一下各位 因(恕刪)


不過new Tucson L確實C/P值很高,B款現在訂車,都拉到3月後才能交車,A款比較有車源可交。
價格壓得都很不錯。
趕過年前交,不需要全景天窗,比較缺憾地,大概只有A款沒電動尾門,這個比較有用,其他的不缺,所以拉了台A款。
正在將車身上半部噴特殊水珍珠藍黑+車身下面防刮料全數分解,噴塗成車身色,讓車子更接近海外的N-line版本。





整體結構很歐化設計,用料也都很不錯。
後保桿內鐵件是射出件>PP+GF40%>與前保桿內鐵下方有一根細的內鐵支撐料,皆為射出PP+GF同材質。


並非金屬件,如果是採用拖車頭大車使用的SMC熱壓件就超完美。如果是SMC熱壓件,強度堪比1600Mpa熱成型內鐵。XD
阿福的網宅II
kk73121 都差不多,已私您![拇指向上]
bleem
原來阿福大也有關注此車 常常看到您的一些車款外型的設計分析文 感覺非常有收穫 希望也能幫Tucson L寫一篇 實在太想知道專業人士怎麼看這次的Tucson L
剛好我家也是上下移動式的機械停車位,建議版主先聯繫跟管委會簽約的機械停車格維護廠商,我之前有確認過廠商會要求停放車輛的車重、車高、車長及車寬等相關限制(主要是考量機械設備的負載能量),超過廠商限定的高、長度或重量發生事故時廠商則不予理賠,像我家這機械停車格將近快20年,20年前的機械停車格限定車重以現在休旅車來看很多都無法符合
杯狗
感謝 您也點醒了我
ocf
我們22年社區的機械停車位限重1500公斤,很多休旅車或是歐洲房車都超重了.代價是每次停車位上下移動時都馬達都發出快不行的聲音,且超重車的停車位停了車後明顯比隔壁車位壓低了一到兩公分
車重問題要考慮~~一般機械停車格~~1.5-1.6頓幾乎是上限邊緣~~

光車就1.5頓~加滿油~加個駕駛隨便放點東西~~差不多1.7頓~~

機械停車格真的不適合停SUV ~~ CUV or 轎車 小車就好了~

別跟自己過不去~~
杯狗
感謝 直接點醒了我
如果還是要買這台的話
可以把原機械車位出租,再自己去外面租平面車位

是我會這樣做,不想破壞保固去動到車子
寧可去找平面車位停
可能幫你換扁胎?
或換短彈簧
降三公分我可以接受,而且還會變帥 哈
我的車位是機械下層(下層是在坑裡),當初買車時就知道車位高度非常接近上限,當然還是可以停下去,但為了保險起見,牽車立馬去改避震為了降3公分的高度,停到現在也都很正常。這已是5年多前的事。提供參考。
這業務厲害,客制化車高,他要送你整組短懸吊嗎?
你文中說差一點點
那是可以進得去還是不行呢?

真的喜歡這台車
想改低個1~3公分有很多地方可以調整的
例如彈簧、避震、輪胎
原廠配胎235/60/18
很好改
杯狗
進的去 只是往上升之後會頂到鯊魚鰭 但後來前面有位留言點醒了我 我家車位車重1600 如果加滿油然後開回家人坐車裡倒車進去早就超過1600kg了 那確實滿危險的
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