小弟近日看了不少SUV，百萬級距都試過一輪
最終還是覺得TucsonL最合意
但那顆雙離合變速箱還是讓我怕怕的
爬文稍微知道DCT的變速箱本質上還是手排
因此不同於CVT無腦D檔開到底的性質
還是要小心一些不良駕駛習慣
例如：
一、避免蠕行，也就是打D檔放開煞車讓車子前進
因為這樣會造成半離合的狀態，增加離合片的耗損
市區塞車的時候，CVT常常會這樣蠕行前進免踩油門
二、塞車的時候最好起步的時候小踩油門，減少半離合
並且多用低速檔，比如1檔的時候在10時速公里以上就可以完全接合
減少半離合的狀態
PS.這種有換檔撥片的車子，可以踩油門的時候換檔嗎？
還是應該放油門再換檔？
除此之外還有什麼該注意的，以增加零件壽命？
另外有人知道換離合器片價格大約是多少嗎？
謝謝大家～～～
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目前主流的變速箱大概就雙離合、AT跟CVT這三種了。但雙離合就是屬於硬接合，不像AT是用油去做推接合，當然每個變速箱都有自己的特性跟性格，相信你也大概知道雙離合之優缺了。
我想既然都已經確認了也清楚了，就是去享受雙離合帶給你的感受吧，當然車齡越高自然就要多花心思去注意變速箱就是了，目前看到變速箱的部分，服務廠丟出的價格都是二十萬左右，外廠整新品約十萬，如果是閥體或電腦控制器的約三~五萬左右。
現在會修雙離合的外廠是越來越多，光拆修之工資也是不便宜，剩下就是整新品另外一些油品跟墊圈等
AT變速箱裡面就有鎖定離合器了
現代DCT 很少遇到做動器壞掉 很多都是離合器片快沒了不換 導致做動器硬拉 把連桿拉斷.... 我之前聽到一台做動器故障好像是營業車 里程34萬.....
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福斯DSG就是DCT變速箱阿!
