https://youtu.be/AtHKvswYRBM終於有glthd的試駕雖然是已入手glthc但留言中有兩個人提到在韓國油電車主有遇到汽油漏回到機油的問題??看不太懂也找不到連結不知有沒有人知道哈
應該是遇到機油增生的問題之前本田地球夢那顆引擎也有逾過我那台KONA HEV是沒遇到機油增生倒是很多台車主遇到3~4萬 亮排氣壓力感知器異常然後回去會先換一次感知器如果還是亮燈 就會要你洗積碳.....當然我手上也有車友拆開來的照片只能說3萬多公里積碳積成這樣有點慘不忍睹3萬的積碳量 大概是柴油6~7萬的量所以KONA HEV油錢 很多都省下來清積碳了因為原廠報的是柴油車深度積碳清潔 一次6000左右
synco0420 wrote:版大謝謝提供菜單參考(恕刪) 機油增多的問題是有的~CRV1.5 那顆也有這問題,但是那是因為在寒冷地區缸內直噴設計的引擎未達工作溫度汽油並未充分汽化混入機油曲軸箱才有這問題的產生.在台灣並未有此問題困擾~且後續廠商也有更新供油軟體改善了~並不用擔心這問題!!!
fwekj wrote:是因為渦輪增壓燃燒不(恕刪) 他們說3萬積碳正常啊 開車習慣問題啊所以就是花錢清他們有些廠用抽油煙機概念 說 你有開一定就會積碳 只是快慢問題有問過舊款IONIQ車主 平均發作里程在12~20萬公里不知為什麼2020的KONA HEV 很多都3~4萬發作