Custin 與同事家長小孩們的試駕之旅


隨著疫情後,出現一股類似戰後嬰兒潮的情景,身邊有三個同事跟兩位同學家長都要生了@@

Custin 與同事家長小孩們的試駕之旅
而看到我開7人座,就會問我Berlingo推不推薦?
(我是手排控!當然進口的入門手排狗之前才98萬,香啊!)
但隨著這幾年的漲價與取消手排款…布丁狗也已經來到120-140之間的價格帶了…說真的我是覺得以舒適度來說我可能不會推薦Berlingo
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加上同事老婆原本被我的Berlingo煞到,覺得很可愛活潑,但跟他老公去了一趟試駕後,坐了一趟後座馬上就退火了

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而我自己本身有在看前一段時間推出的Custin,所以就建議他們去展示間預約一下~
就這樣…瘋狂的三個家庭爸爸和小孩…相約去現代展示中心(其中兩個孕婦覺得很瘋狂,所以決定pass…
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但一趟下來,直接說結論:如果是要載「人」那請直接選擇Custin
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Custin從根本的設計上,就讓二三排舒適太多了…相較起來Berlingo像商務車。
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你有全景天窗、有獨立第三排空調和音響
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二三排都能調整椅背

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布丁狗除了行李空間大一點,可以直上單車、機車外,就三代同堂出遊來說,也沒太大賣點了
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尤其以142萬的B款來看,更是顯得誠意,1、2排全部電動椅,外加通風和電熱。然後前後天窗
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有ACC、自動煞車、斜坡輔助、換景攝影,外加7句氣囊氣簾…這安全輔助也不馬虎。

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主動降噪的廣播模式更是讓寧靜度與車內對話更加舒適。這點布丁狗很有感。

但還是有些小缺點啦~
駕馭的過程中,Custin市區走走停停時的變速箱邏輯不順暢,很常感受到二檔重拖的無力和抖動感。
(換檔播片要選配,沒選配只能用油門重踩的方式強迫退檔)
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再來是滿載時,他的煞車實在是太軟了…有點沒安全感。建議可以升級煞車。
但扣除這兩項缺點,實質上還是7人座100-150價格帶的首選。最後付上Model照(小孩+爸爸+媽媽),希望大家喜歡~

Custin 與同事家長小孩們的試駕之旅

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或許換檔邏輯不順,會在往後原廠軟體更新,或是外場寫過軟體可以改善,制動力升級是非常簡單的~

這台車的優點就講不完了,結論是非常值得
小孩上路不用坐安全座椅嗎?
epsonshu
台灣法規四歲以下才強制安全座椅,4-12歲坐後座就可以。記得是這樣。
a2765 wrote:
或許換檔邏輯不順,會...(恕刪)

目前確定140萬左右的7人座,這台是無敵了….
除非你是要以載貨為優先。
dairyyo1987 wrote:
小孩上路不用坐安全座...(恕刪)

沒上高速公路,就先用安全帶扣著吧~
二來都超過6歲了,而且一小時後還有另一組客人預約試乘…4張汽座上上下下太花時間了QQ
dairyyo1987 wrote:
小孩上路不用坐安全座...(恕刪)


這麼大隻了不用了吧

我的custin即將滿一年了
真的好開呀!油耗跟一般汽油中型suv相差無幾
入門即頂配,基本該有的都沒少
大車最怕沒有環景,畫質很讚停車不擔心
而且現代這套主被動安全我覺得很人性化
Acc跟車順暢不太會急踩急煞
自動煞停的部分誤判機率也很低
而且他的煞停方式很溫和
不是那種大力點頭會嚇到的那種(馬自達就是…)
AndroidHTC wrote:
沒上高速公路,就先用...(恕刪)


這樣妥?
廠商知道你帶去的小孩沒坐汽座嗎?
johnny8123
吃飽太閒?
IQ00
吃飽太閒?
我原本去年下訂kia sportage ,等了一年車沒來上個月轉來cutsin b版等車中,老婆小孩指定要這台,偶爾也能載超過五人就換這台了
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