最近看到這個真的要忍不住吐槽一下，南陽到底怎麼可以把連嘉偉哥都誇獎的「國產休旅優等生」、「體質最好的國產SUV」，甚至入圍過2023年年度風雲車大獎的Tucson L油電變成現在這樣人人喊打的局面啊？
認真朔源，從去年小改款後就開始出現一連串莫名其妙的錯誤決策
先是把韓國標配的盲區影像跟環景影像系統拔掉，就算願意加價4萬，也只有給台廠自製的環景跟盲區影像
接著又好死不死遇到貨物稅退稅五萬，折下來國產客貨油電車跟進口兄弟Sportage賣的差不多
雖然那時感覺就有點不妙了，但至少還有油電動力可以當擋箭牌
不過馬上又遇到TNCAP三星事件，堂堂一台德國設計、Euro NCAP 5星的車，進到台灣測比較簡單的TNCAP竟然只有3顆星？
諷刺的是，南陽還跟福特一樣，原本一直大打安全牌（當然也被有抓出來狠狠調侃一頓XD）
最後又屋漏偏逢連夜雨，原本國產客貨油電賣的跟進口差不多，還可以喊「至少我是油電」來擋一下
誰知道RAV4、自家兄弟車Sportage改款，全部都是油電，直接把Tucson L擋箭牌抽走
要比省油，這次原裝進口的RAV4油電真的省，而且TNCAP 5星、還有TSS4.0，基本上該有的都有了，唯一的缺點大概是稅金稍微高了一點點，但是價格卻比Tucson L來得低
要比配備就會輸自家兄弟車Sportage，雖然底盤動力是同一套，但是人家車上的BVM、環景全部都是韓國原裝，而且價格漂亮，還貼心的幫忙拔掉晾衣竿
就算追求性能，X-Trail e-POWER近期降價後的價格也跟Tucson L接近，油耗雖然輸，但性能表現大提升，從2WD升級到4WD，配備差距不大，但安全跟性能一樣，從TNCAP 3星升級到Euro NCAP 5星，有了質的飛躍
講質感，年底還有CX-5準備蓄勢待發
看一輪市面上的進口對手，在價格、油耗、配備、性能、質感不論哪個方面，好像都有比Tucson L油電更好的選擇
說到底，都有進口車可選了，到底誰還買國產客貨三星車呢？
結果都到都這個節骨眼了Tucson L油電還要鬧更新烏龍……
最近看到南陽也為了彌補這一連串錯誤決策，一直推新優惠（但同時後勤也一直在放火XD），總之成效應該有限
大家覺得南陽到底該如何救這台曾經的年度風雲車呢？
