白天的時候PF2曬得好熱阿,電力一下子就見底了,充不回來;雖然沒當機過,但怕長期這樣使用很傷手機;有人有降溫的好方法嗎???
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另外，目前手機的鋰聚合物電池多半都有保護裝置，在溫度超過一定程度，就會自動停止充電，以避免高溫造成電池損壞、甚至爆炸的危險。
我用的是原廠PF2專用車架組，經常往返台北新竹；原本都能一邊導航一邊充電(即使手機熱到不行)，到達目的地時，電量幾乎都是100%。
之前維修SIM卡讀取不良換了主機板後，導航只要超過10分鐘(大熱天是五分鐘)，就會停止充電，等到了目的地，電量只剩70多%；有一次去台中，電量甚至降到18%。
為此原因，我的PF2又換了三次主機板，更換完都無法解決這個問題，前幾天再次送修。
我相信，這應該是可以解決的，因為在使用備用機進行導航(備用機無Garmin，改用Papago或導航王)，雖然手機依舊發熱，但可以維持充電；即使，這幾天上午北部大太陽，導航結束電量雖未增加，但是也維持90%上下。
我的看法是，導航造成手機發熱是不可避免的，PF2原本設計應該是降頻來抑制溫度(Garmin朋友透露的)；然而，主機板改版後(已經改了好幾次了)，似乎是某個零件在使用導航時造成不必要耗電，導致發熱情形高於預期。
順帶提一下；之前都在光華皇家維修，這次則是透過0800客服電話叫修，這幾次遇到客服人員都很有禮貌，某些專業問題也不會不懂裝懂來敷衍。
總體來說，我覺得ASUS的服務算是不錯，因為我每次都先預約備用機，所以維修時間長短並未干擾日常使用，且就數字來看，已經讓我換了四塊主機板、二顆電池、一組手機充電孔、還有一片螢幕(疑似平板造成刮傷)，這些費用都是由保固支出。
呵呵！若問題一直沒解決，保固一年之內，可能還會再繼續麻煩他們。
◎6/14補充：
今天工程師第三次回報，肯定的說導航時發熱到無法充電...是正常的，因為他們測試其他PF2也會如此。
這下子無言了，感謝華碩維修工程師，我相信你們認真努力，只可惜你們真的不懂。
希望負責韌體更新的工程師可以注意到這部分，或許在下一版更新時，讓導航耗電降低一些，發熱情形就會改善。
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