今天主角, 兩隻Porsche Design眼鏡~第一隻, 屬於型男型的, 外殼是流線型霧面軟殼+銀色兩邊外殼側面上掀型的跑車~本尊8174這隻算是鋁和鈦合金的混合的搭配全視線鏡片另一隻運動款, 一樣流線型的眼鏡盒不過這款是用布製的, 方便帶出去運動的本尊~屬於大區面的眼鏡~算是太陽眼鏡的框~眼鏡上沒有螺絲, 是用鐵線圈匡住的...整隻很輕, 算塑鋼材質用HOYA的全視線1.6
baldwinhuang wrote:今天主角, 兩隻Po...(恕刪) 質感有夠好!不過第一副的鏡腳那個鏤空的地方小弟不是很喜歡!面的部份就很棒!第二副整體的感覺很不錯!不過面的曲度過大的話要注意菱鏡效應的問題喔!拍手拍手!!
我的度數分別是775、800,閃光200,也只能用笨方法透過不斷的更換鏡片微調度數,採取嘗試錯誤的方式解決,但也只能說把影響降到最低,而且我本來配HOYA維納斯1.70的鏡片,跟店家溝通過後換成最便宜的台製1.67鏡片,意外的暈眩症狀減輕很多,幾乎沒甚麼感覺,至於那副HOYA維納斯的鏡片就採取換片的方式,換成HOYA 1.67全視線配在另一副框上嘍!不過店家有說明啦,因為Porsche Design的框跟羅登斯德鏡片有合作,所以如果真的要解決曲度過大的問題,可以搭配羅登斯德的訂製片,但訂製片的價格太貴了,店家自己也不建議這麼做。PS:另外這副框的問題有跟台北市的新創視老闆提過,他很有信心的說他店裡的驗光及磨片技術可以解決這問題,不過它的鏡片跟我配的那間折數價差太大,我自己覺得不划算,或許也可以去他那邊試試看!
我之前買一隻mikli s+ark眼鏡,也是有點弧度(比版主第二隻的弧度小),帶了一個禮拜還是在暈,店家本來要幫我把弧度調小,但那隻是鈦合金烤漆,加上弧度變小就破壞原廠設計,最後還是決定把他換成太陽眼鏡開車帶.建議要配第二隻的要三思,除非你的度數很淺,超過500度強烈建議不要佩帶,真的不舒服.