Jaguar 新年式 I-Pace EV400 S 試駕|以單一車型應戰,科技層面再升級!

後面臀部的弧度很美,電車的保養維護會比油車簡便,充電場夠普及的話就挺不錯的。
可惜了...
漲價,但配備沒跟上
原本的賽車椅,真得很棒...
Jaguar I-Pace EV400 S 電池續航力 470公里很不錯,在台灣跑應該夠用,但充電設施不知...
Jaguar I-Pace EV400 S代表了未來的趨勢,純電也可以很有英式風!
-馬克- wrote:
Jaguar純電休旅...(恕刪)

大家都積極在蓋充電站
但各家車廠的充電站不能共用實在有點傷
除非電池技術重大突破不然以現在電車續航里程
台灣要油轉電還有很長的路要走
更不用說現在連供電都有問題
-馬克- wrote:
Jaguar純電休旅I(恕刪)


我覺得門邊車側那條黑線有點多此一舉,
沒有可能比較好看些。
又一台來勢洶洶的電車進入市場了,豹子基本款就搭載了20吋鋁圈看起來真的威猛
發揮強大的狐狸精神!!
Jaguar 造車真的很有特色,流利的外型,操控也是很有感覺!真的是很棒的一台車
當當 fun car 還是第二輛、第三輛還行!車子真是夠漂亮的!也真是開不起!一些朋友的特斯拉高規版,Model S 從推出到都要換代了,幾年來也沒聽過台北台中能來回的;相較於大部分油車,一桶油往返兩趟可能都行... 里程焦慮問題還是非常受虐。充電樁普及比幾年前想像慢非常多,不知道是不是有神秘的力量介入?
新的I-Pace配備給上360環景、雙前座電動椅、後方警示配備這些,這漲價幅度完全值得
內裝也蠻有質感的,很不錯的一台電動休旅車
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!