靠邊點! 510匹,猛爆LSUV Range Rover Sport 來了 Part-1

CAYENNE TURBO 用新款的照片 然後用舊車款的價錢
ct-andy wrote:
500bhp 450萬 比510萬的RRS CP值更高啦!


RRS 的配備比較優, 而且強項應該是在強調強大的四驅與 off-road 能力, 而不是 on-road 競技.....

六十萬的價差, 就算拿來選配一些到價格一樣好了.....如果不是特殊族群與 off-road 愛好者, 品牌價值與光環甚至是男人的虛榮心, 我想比都不用比....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
原來是品牌光環作祟

我終於懂了

不過RRS明明看起來就很霸氣的說...
要考慮甚麼?
應該是問問自己想開甚麼樣的車子吧
還有打算花多少錢在車上面
如果還是想不出來, 找想買的車試試看吧
自己開過的感覺最準
blockquote>rdi320 wrote:
不知道是不是年輕的關...(恕刪)


不知道是不是年紀的關係

如果有人送我一台GTR...

馬上拿去換RR

如果有人送我第二台GTR...

再多換兩隻長短豬

如果有人送我第三台GTR...

那就再換隻柴油雞好了


<

a b c d e f g .........

想嚇誰啊 wrote:
原來是品牌光環作祟


還要考慮到二手價 LR系列
No No LR的二手價  已經不是以前的價了
看一下D3 汽柴油版的二手價  看一下FL2 TD4的 一車難求 

要是RR 跟 RRS 進TDV8 我看還會翻一次盤

RRS 跟 RR 有神麼特別  嗯

給個情境劇 (真實電影片段  忘了是哪些電影了) 開RR 或 RRS 追殺或被追殺
不管你是 凱燕還是 X5M 或者 G55 怕是公路討的到便宜的 也攔不下來  一進 off road 就通通被幹掉
當然off road 強的  要在on road 追逐時追的到  不然就演不下去了

均衡 要兩項全能 不簡單  雖然都不是單項第一名  不過比兩項就是要總積分奪冠 才是王者  
on road 跟 off road 這兩項 都要能伸展筋骨的 不多
您所列出的車輛都各有長處
只是
G是...前後固定軸
這樣的設計就是為了or阿
應該是沒有錯吧
影片中的主持人,說RRS的煞車碟盤不是「通風」跟劃線碟,看了很驚訝,510HP沒有通風碟,煞車不會容易過熱嗎?

上官網看了一下,果然...是通風碟...還是前後都通風碟,我想主持人想說的是「打孔」碟吧...

http://www.netcarshow.com/land_rover/2010-range_rover_sport/1024x768/wallpaper_12.htm

有圖有真相,上面的連結證明了RRS是通風碟...有時候看台灣的汽車節目或雜誌,真是有種盡信書不如無書的感覺...
Bentley Hung wrote:
影片中的主持人,說R...(恕刪)


歹勢 ! 講錯了 應該是打孔碟沒錯

講成通風碟 ! 不好意思 下次改進 !

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