jim wrote:
同學的姐姐在美國就是...(恕刪)
沒有氫可以加也是很頭痛...
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erictaco wrote:
所以還是有馬達、有電(恕刪)
至少用氫燃料電池，電池數量不會這麼龐大又重，而製造丟棄汙染，現今電動汽車換電池費用就是1/3車價了，市場上已經有從海水取氫的量產設備了。
現在的電動車的確是過渡性產品像玩具，以目前技術，有毒電池的快速衰退是無法阻止的，充放電次數只能達八百次左右就必需報廢，如果全球賣超過一千萬量，一輛車要一萬顆電池，每短短數年要為一輛車更換這麼多電池，可以想像，世界有多少國家可以承受這樣的龐大的土地永久性汙染，比空氣汙染嚴重多了。幾年後，地球人又要哭哭了，海水也髒了，土地植物種不起來。不然同樣技術的鋰電已出了數十年，為何以前不推電動車呢?
最好是儘快量產氫燃料電池車，而配合新發明的電池技術能夠達到充放電次數3000次以上仍能維持八成的充電容量，這樣就會更完美了。
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電動車也一樣...充電樁要遍地開花也是很困難......神仙爬山就讓他們各顯神通吧...
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