【國內新訊】小改款Land Rover Discovery即刻登台,雙車型329萬元起正式發表!

【國內新訊】小改款Land Rover Discovery即刻登台,雙車型329萬元起正式發表!
Jaguar Land Rover Taiwan(以下簡稱JLR Taiwan)今年火力全開,於年初至今幾乎每個月都有新車在國內發表,不論是大改款、小改款或新年式等不同程度的改變和升級,對消費者而言都能帶來耳目一新的感受;對JLR Taiwan來說,更有助於兩大英國品牌的曝光及帶動銷量成長。隨著時序邁入年末,JLR Taiwan在今日(10/25)宣布正式引進小改款Land Rover Discovery,採汽/柴油雙動力、兩等級編成,售價分別為329萬元及357萬元,即刻入主再享六年原廠保養方案。

有別於小改款前的Discovery規劃P300 SE、SCV6 HSE兩種汽油動力及SDV6 HSE單一柴油動力,小改款後取消汽油高階六缸機械增壓引擎的配置,柴油引擎也隨集團動力單元更新,以直列六缸新引擎取代舊有V6本體,車系編成縮減成D250 R-Dynamic SE及P300 R-Dynamic SE,並改以柴油動力作為入門款。另一方面,D250 R-Dynamic SE車型的入手門檻也較小改款前的入門P300 SE車型降低18萬元(329萬元 vs. 347萬元)。

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小改款Discovery的外觀變動相當細微,僅針對水箱護罩及前保桿稍作修改,另將LED頭燈內的日行燈條重新設計。車尾部分同樣著墨在尾燈組及後保桿的變化,過去碩大的「DISCOVERY」車型銘牌已整合至牌照框之中,視覺上看起來更加簡潔有力。無論汽油或柴油車型,兩者外觀皆標配首次提供於Discovery車系的R-Dynamic外觀套件,享有專屬運動化前後保桿、亮黑色車外後視鏡及R-Dynamic銘牌等,並搭配21吋亮澤深灰鑽石塗裝鋁圈,另有多款22吋鋁圈可選配;車色則推出夏朗德灰、雪山銀及古銅棕三種全新塗裝。其餘外觀標配項目包含高階LED頭燈附LED日行燈與動態方向指示燈、前玻璃天窗、後固定式全景玻璃天窗及感應式電動啟閉尾門等,其中P300 R-Dynamic SE的前天窗為電動可開啟,D250 R-Dynamic SE則為固定式。

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內裝跟隨集團多數新世代車款,改採新款三幅式多功能方向盤及11.4吋Pivi Pro多媒體系統,且另將恆溫空調介面改為雙環(舊款為三環)搭配黑色鋼琴烤漆面板處理。過往隨車輛發動而升起的旋鈕式電子排檔座,如今也由新型線傳排檔桿替代,因此整個中央鞍座的編排也經過調整,並將部分功能整合進多媒體系統之中。入門的D250 R-Dynamic SE即標配12.3吋數位儀錶、Meridian 400W音響、雙前座14向電調記憶座椅、四區恆溫空調、6/4分離電動傾倒第二排座椅、第三排座椅電動調整及檀木黑車頂內篷等;高階P300 R-Dynamic SE再升級手機無線充電、抬頭顯示器及Meridian 700W環繞音響等舒適便利配備。兩車駕駛輔助系統都涵蓋ACC主動式定速含車流排隊輔助、BSA盲點偵測與輔助、AEB自動煞車輔助、LKA車道維持輔助、乘客下車監視系統(含後方車流警示、後方碰撞警示)、駕駛注意力監控系統、自動遠光燈輔助及360度3D環景顯影系統與水深偵測等。

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小改款Discovery的車身尺碼為長4956 x 寬2073 x 高1888mm,軸距長達2923mm,座椅採2+3+2三排七人座設定。據原廠表示,劇院式後排座椅的設計使第三排能讓標準身材的成人舒適入座;第二排座椅則具備電動前傾控制鍵,可一鍵調整椅背方便後排乘客進出,亦可前後滑移160mm。在行李廂另設有第二、三排調整控制快捷鍵,在座椅全數傾倒的狀態下,最大行李廂容積可來到2391公升;車內小型儲物空間加總可達41.8公升。

動力方面,D250 R-Dynamic SE搭載和短軸Defender相同的新世代3.0升直六柴油渦輪引擎,具備48V輕油電科技輔助,最大馬力可達249hp,58.2kgm最大扭力可於2250rpm全數爆發;P300 R-Dynamic SE則搭載2.0升四缸汽油渦輪引擎,最大動力300hp/40.8kgm。兩者皆搭配八速ZF手自排變速箱及四驅系統,D250可在8.1秒內完成0~100km/h加速,P300更縮短至7.3秒;官方公布的平均油耗分別為12.8km/L(D250)及8.7km/L(P300)。小改款Discovery全車系都將電子氣壓懸吊、加力箱檔位變換功能及Adaptive Dynamic主動動態控制系統列為標配,攸關越野能力的進入角/穿越角/離去角分別為34°/27.5°/30°,最大涉水深度則可達到900mm,另還可選配Terrain Response 2第二代全地形反應系統,內建的自動化模式能對應不同的天候與地形自動優化車輛設定。

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小改款Discovery規格配備表參考:
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這車蠻帥的
看起來也很舒適
很漂亮的車
但Land Rover 真的是完全為了越野調試的車型
3.0柴油250匹馬力0-100只有8.1秒 油耗平均也只有12.8
3.6汽油300匹馬力0-100更只有7.3秒油耗平均8.7

很好奇這樣之後2022開始各國動不動要求新車要有20KM/L的油耗
Land Rover如何因應呢??
年輕有為
海外的Land Rover全車系除了Discovery之外,其實都有提供PHEV插電式油電複合動力。
車頭承襲了前面幾代的帥氣好看
車尾感覺收的不是很搭
感覺一個人上身穿了燕尾服下身卻穿了一件短褲

這其實都還好,最令人傻眼的是標榜七人座,後廂載貨空間卻小到不行,連六人滿載出遊可能都會很吃力
還是上一代好看又好用(D4) 

其實有點感覺 defender 把discovery 給收了,沒有當初那種4驅 fu。
這種軟爛車尾怎麼不趁小改時美容一下呢?
整部車從車尾看過去就像一個快要傾倒的蛋糕很不好看啊
鄰居有台4代,寬2022mm,已經不好停車了;5代小改款Discovery的車身尺碼為長4956 x 寬2073 x 高1888mm,軸距長達2923mm,座椅採2+3+2三排七人座設定;真的好寬喔。
LR的車一直都是看人買啊!
喜歡的很喜歡!
一般人一定有一堆可以挑剃的點....不奇怪

LR的定位一直都很明確
一直都是有品位的高級車,不隨波逐流
aligu1869 wrote:
LR的車一直都是看人(恕刪)


越賣越差囉, 已經不是品味的問題,而是車廠設計的問題了
年輕有為 wrote:
Jaguar Land(恕刪)

大台的豪華休旅車 性能也不錯
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