奧迪的E-tron呢去年幾個大市場只上市美國跟歐洲 主要市場中國到12月才上市 縱使很多國家都還沒上市不過這樣的成績去年就已經快超過Model X全球銷量了
今年呢 Model X加上Model S兩台第一季的銷量 就已經被E-tron超過了
今年大概全球銷量E-tron可以正式超車Model X 所以你是來鼓吹不要買Model X的嗎
我是不會這樣講哪家銷量好買哪家就對了 每家產品都不同特性 特斯拉當然續航跟性能比較好
不過如果追求的是0-100跟續航之外例如行車質感、內裝質感、跟外觀設計、隔音組裝品質 那E-tron可以做到這些傳統車廠拿手的地方 怎麼選當然看各人喜好
誰說組裝品質爛不引響行車安全的?開車開到一半保險桿掉下來不影響行車安全嗎?
方向盤開到一半掉下來不影響行車安全嗎?
交車剛滿一個月！ Tesla Model 3上路方向盤突然彈飛！
FSD你也有誤解 像早期的Model S/X因為車上硬體是以前Nvidia或是Mobileye的 怎麼OTA更新都沒辦法跟現在特斯拉自己的FSD晶片達到一樣效能
OTA沒有這麼無敵 特斯拉輔助駕駛一直以來演變就是攝影鏡頭越來越多跟車上晶片效能越來越強 以後誰知道會不會過幾年又多加幾顆鏡頭來達成L4以上自駕 沒有那種買早期車只靠OTA就能跟上新款車這麼好的事情
性能最強其他車廠沒得比目前看起來也似乎不是這樣 Taycan在紐伯林的表現就比Model S還好
c101 wrote:
audi為何遲遲不進Q8...(恕刪)
