AUDI TT討論的人好像不多也…

207分

11樓

個人積分：207分

文章編號：21054812

那HALDEX 50:50會自動分配前後輸出的比例嗎
還是都固定在50:50的輸出?
我的TT也是GAMA引進的但是沒有選配ESP ASR之類的防滑系統
不知道改了會不會很容易過彎的時候SPIN

另外我的車有改K16渦輪
擔心排溫過高所以想改觸媒
但改了又怕會亮燈還有扭力流失
所以還蠻猶豫的

ALLEN JEN

0分

12樓

ALLEN JEN

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文章編號：21056271

mimiccouple wrote:
那HALDEX 50...(恕刪)

不會,我們的車不是全時的4驅,只有在電腦接收到左右轉向速差的時候才會作動
至於你說SPIN,其實不用擔心,50:50,再怎麼分配後軸頂多就是一半而已
除非你後胎沒抓地力了,不然基本上至少要前40後60才有SPIN的機會

還有你排溫高的問題不應該從觸煤著手,它會讓排氣流速快沒錯,但不代表你的溫度會降下來
真正的問題還是來自於你電腦程式供油的部分,空燃比不正常排溫是很容易過高的
你改到K16,噴油嘴有加大嗎?如果你擔心排溫過高,先去裝個排溫表吧
我們的車空燃比做的好,順順開排溫差不多800~850,大呸差不多950~1050,最多不要超過1100
根本的來說,你要先從你的程式來著手,排溫是良好的空燃比來降的,不是單單觸煤就可以解決的!!

mimiccouple

207分

13樓

mimiccouple

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文章編號：21057000

其實渦輪是前車主就改好的了
每家保養場只要插電腦都說我的油噴很多
我想會不會是因為要降排溫且因為我的車沒改觸媒
所以供油的部分才會寫的比較濃吧
請問北部有沒有推薦的店家呢?

改車真的是牽一髮動全身
要像大大這樣改的這麼完整
要花很多精神與金錢吧

ALLEN JEN

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14樓

ALLEN JEN

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文章編號：21057686

我這台花的還好,大都是底盤跟外觀而已
另外一台才是花比較多心力在動力

油噴多是要降溫沒錯,但絕對跟觸煤沒有太大的關係,你真的不要想太多
觸煤主要是做來環保用的,不是做來降溫用的,除非排氣管徑太小,引擎排氣量太大,才會有排氣不順的問題
我們的車才1800CC,我之前1.8T擴缸到2000CC也是有觸煤呀,排溫也是控制的好好的
所以不要鑽牛角尖在觸煤,你先去找家會寫程式的,基本上他們應該就可以告訴你現在車上是那家的程式
你再來決定後續要怎麼做