小弟最近買了一台2001年的銀色TT QUATRO敞篷版
不過我對它還真是不了解
網路上找不太到它的規格的說… 是不是因為它太老了…？
另外想請教大家，它改電腦晶片的話，有什麼樣的選擇？有分等級是嗎？
而我入手的這台聽前車主說是225馬力改到240馬力，那…這又是換哪一級的晶片啊？
還有個問題就是… TT有CLUB嗎？
新竹開TT的人多不多啊？ 嗯，好像沒在路上看過也…
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我們變速箱裡有2個LSD裝置,後差有一個,總共3個
但改裝廠大多只針對變速系統那個在改,至於接傳動軸後面那個我是沒看到有改裝品啦,再來就是後差了
因為後差是由HALDEX在控制,而HALDEX又有出改裝的,所以後差LSD也是沒看過人改
前面LSD裝了會說比較沒感覺是因為我們的車是4傳的,轉向部分的感受會被後面帶走,所以說不明顯
但不代表說它沒有作用,以前驅車來說,LSD是個非常棒的東西
之前小弟另一台1.8T+6MT前驅車,原廠230HP的時候1檔油門一拜,只會聽到輪胎叫,方向盤還不至於被左右拉扯
後來加大渦輪到350HP之後,我前面3檔幾乎不敢油門一拜,因為車子方向盤左右拉扯的力道太大了
根本不知道往那邊跑,只能一直捉緊方向盤左右修正
但是這個問題在改裝LSD之後改善非常多,方向盤可控制感提升很多,過彎轉向不足的部分也有明顯改善
這代表著說LSD是個有效的東西,但改在我們QUATTRO上,感受不是那麼明顯
要說改那個好,我會建議改HALDEX,這東西我前2個禮拜才買一組新的,到現在還是爽不退
後輪過彎帶動的感覺差的蠻多的,你可以參考一下!!
至於DOWNPIPE的部分,我建議是台灣手工的就好,因為那一段是不需要特別設計的部分,
只要能閃過傳動軸不要去敲到就好
就算是國外的產品,來了也是一根管子,中間空空的,只是在於管徑大小及材質不同而已
我自己是改3"的DOWNPIPE,有點後悔,因為我們的車2.5"就夠了,閃空間又好閃,低速扭力不會流失太多
建議是改2.5"DOWNPIPE+200鉬左右觸煤,這樣低扭不會流失很多,高速又好用,可以兼顧
如果少了觸煤高速是會比較順沒錯,但低扭會差蠻多的喔,還有一個就是會比較吵
你參考看看吧^^
