個人積分：70分
文章編號：41882620
所以若要買類原廠的除了好口碑的店外，也可參考原廠的重量。
我有改1階，與原廠17吋比起來，增加的馬力與扭力，差不多一半都被改19吋圈吃回去
鍛造可以參考BC，下次再來試試
煞車19Z的確不便宜，不過我以將來換車可以延用，或賣掉也比較好賣的觀點來改裝，
18Z就只需一半19Z的價錢，的確是物超所值，但人性總是不希望跟其他人一樣。
底盤最重要是改到均衡，改完19吋路感明顯胎支撐也變強，煞車改了，避震也是另一個必改，避免點頭。。。雖然花不少錢，但真的像在開另一台車
對於消耗性零件，我是選C/P值高又有一定水準的，如避震、輪胎，壞掉直接換新品
避震Extend :個人覺得介於V2～V3之間，壞掉直接去土城換，不用買整組，而且幾次調整下來，原公司的阿歷服務盡心，也夠專業，調到目前非常滿意，舒適及野性兼顧，可上網找評價。
胎目前Hankook V12 245/35/19 一條7000 之前用PS3 245/45/17 一條也7000，但等級實在是差太多了，V12比PS3高一級，水漂程度V12雨天速度可以再抬高20～30公里，平常V12比PS3更黏，但油耗變差一點市區差別不大，高速少0.5KM/L
輪圈就隨心情換，3年換一次，反正我只喜歡原廠樣式，也就買高品質類原廠，到20格以上也穩定。
這是我的改裝心得。
真正顧家的男人
個人積分：389分
文章編號：41883446
個人積分：53分
文章編號：41883636
個人積分：133分
文章編號：41888753
個人積分：28分
文章編號：41891625
個人積分：28分
文章編號：41891661
個人積分：62分
文章編號：41906789
個人積分：62分
文章編號：41906849
個人積分：7分
文章編號：41907083
個人積分：28分
文章編號：41907280
