audisport wrote:
你認真的嗎??現在...(恕刪)
我同事跟我說，現在屁孩都開S了，我跟他說不是C300嗎?
後來有一天經過一個廟會慶典，路邊停了CLS(這種美規二手車超多)，panamera，C300，還有S。
好巧的是，我正在想屁孩開S的時候，S的窗戶搖了下來，靠!!!真的是屁孩!!典型的屁孩!!
話說回來，我還是覺得總代理賓士漂亮一點，雖然我的論點會被攻擊我是酸民看不起美規車
，事實上，我也很想去加州弄部S65二手車
個人積分：3842分
文章編號：70859064
個人積分：596分
文章編號：70859201
個人積分：10315分
文章編號：70862229
chuangs4 wrote:
話都是你在轉, 你先看看自己說的"入門Lamborghini"再來說嘴人家VW吧?
再這麼自我感覺良好, Audi也不會搬個獎牌來表揚你, 更何況還去相信專門做給投資人看的華麗財報? 哪天路上同姓的都算你的表兄弟可以了?
再提醒你一下, 人家VW這兩年可是有長足的進步, 路上VW SUV的能見度也愈來越高, 質感哪裡差了你的神車Audi? 參考一下touareg的內裝吧!...(恕刪)
不錯不錯👍 這次從我挖的坑爬出來了，
也真不愧是高知識分子，作文能力非常強，
但整篇嚴重腦補卻不見一顆象牙，
您自許為高收入菁英，
還每天來down-market 的論壇視察，
還要逢奧必反真是辛苦你了，
但您別鬧笑話了吧，
我發文向來就事論事，
批判Audi 的文字絕不在少數，
扣帽子的奧步就免了
你如果看到中控有螢幕就高潮的話，
我幫你破梗好了⋯⋯
你要不要說Audi 已經Skoda化
賓利已經福斯化好了
繼續腦補吧
個人積分：596分
文章編號：70862958
個人積分：10315分
文章編號：70867536
chuangs4 wrote:
很好, 既然你能就事論事, 那該看看即便是共享資源的情況下, Bentley, Porsche, 甚至是Lamborghini的設計師花了多少心思, 努力營造自己的品牌氛圍與質感, 所以不會讓你有任何down-market的想像空間, 但反觀Audi跟VW這對難兄難弟呢? 相不相信將VW的方向盤換成Audi的logo, 許多住山上海邊的人也會信??
科技感不是光將兩顆LCD螢幕裝上就能夠交差了事, Audi就是少了那點說故事的能力, 對消費者的誘惑當然少了許多, 不過這對你也無感不是?...(恕刪)
拜託一下, 你腦補第三集, 給我寫成這樣?
前面說VW經營成功, 後面說VW與AUDI難兄難弟!?
是我眼睛業障太重還是你與AUDI怨念太深?
要我幫你再次破梗嗎:
拿掉Skoda logo人家以為坐在AUDI裡好了,
還就事論事用心經營品牌氛圍?
你要在01寫case study嗎? 省省吧~
Bentayga一台賣多少錢? Urus一台多少錢?
Q7一台賣你多少？你不都說了嗎?
downmarket你激動什麼呀,
想一想你自己來Audi版留言是什麼心態，
你要當超跑達人就不要在downmarket 無的放矢
你再回這種水準我就不陪你玩了
個人積分：4137分
文章編號：70867578
我沒資格談論各超跑
凡人如我說兩句自身經驗
對Audi的感覺:
[很期待，但怕受傷害 ]
我自己有過3台BMW共12-3年，
為家人換車時考率過A4 avant
試了車，坦白說...非常好
以我市井小民的操駕感受而言
A4 avant=BMW320>c200>IS300
內裝質感(女人眼光）
A4 avant =c200>320=IS300
但是還是不敢買，原因就是後勤疑慮
雖然後來我幫家人買的c200疑似車王
品質有些疑慮，但是不可諱言
賓士的後勤服務比較「整齊」。
因此我覺得，Audi 要在台灣成長
首先要強化得是將售後服務與對客戶的責任
變成公司的文化
但是沒有客戶哪來的服務？
如何證明？如何口碑行銷？
雖然Audi 是以Quattro 聞名於世
但是，大部份的台灣用路人
開不出差異，Audi 應該將入門車款
選出最具競爭力的，盡量壓低車價
不要再玩開高走低的遊戲
同時強化服務，重視責任
要給保固就乾脆點，
不要延長保固但出保又機機車車
反而壞事
以賓士的傲慢和汎德的鬆散
Audi 是有機會的
台灣很多國產車主換所謂高級進口車的選項
賓士，Lexus為最大宗，BMW次之
為什麼？
名聲，後勤，責任
學學Lexus如何切入的經驗
先低價入門，強化後勤獲得口碑後
名氣就來，這是正向循環
Audi 本來名氣就有，只是在台灣蒙塵以久
負責任要花錢，將不切實際，
爭議良多延長保固，改回正常
節省下來的預算，
在契約中自提檸檬車條款
如果Audi 對自己品質有信心
Benz和BMW 因為車多不敢跟進
那就是機會
個人積分：10315分
文章編號：70870399
納蘭不畫扇 wrote:
各位高手請手下留情...(恕刪)
我有看過您的大白日記, 真的心有戚戚焉,
若是買到檸檬車真的會痛徹心扉,
且原廠後勤/總公司又如此無力,
我也一定會公諸於世的,
買這種大量生產的機械，
我個人偏向相信有公信力的可靠度調查,
雖然很欣賞英國某品牌的車，
但始終不敢一親芳澤。
我自己BMW也開過幾台十年以上的時間,
會離開當然是有原因,
為何我目前用車只買AUDI/Mercedes,
因為我們周圍有AUDI十幾台當樣本/Mercedes二十多台,
可靠度以及後勤都是相當OK的,
所以才會回購, 才敢推薦(BTW.我也有台S205)
至於LEXUS, 雖然我有和泰的股票也有朋友在那裡,
但是親戚牽一台新款RX200T
(應該是台灣最早的一篇開箱文)
業務來威脅6個月一定要回廠換油(只跑4000KM),
只顧EPS不顧客戶KIMOCHI,
我就非常非常感冒,
至於大家"關心"AUDI的未來,
您可以看看我以前批評AUDI的文,
AUDI實際上都有朝對的方向在移動,
您說的沒錯正向循環非常重要,
AUDI在台灣需要的是時間開始循環,
更要有時間走完循環來證明可靠度與服務品質,
最後希望您大白的問題可以徹底解決
個人積分：14分
文章編號：70871866
個人積分：4137分
文章編號：70905690
ICONNECTION wrote:
我有看過您的大白日...(恕刪)
謝謝你的支持，目前大白安份守己，有一陣子沒造反了。
回到Audi，網路上大量對Audi後勤批評的文章，
影響的就是像我這種沒擁有過，但是又想嚐試的Audi 菜鳥。
雖然明知道網路傳聞不可盡信，但是又不是窮的只剩下錢，許多人還是像我一樣、在最後縮手不賭。
要強化膽小怕輸的消費者如我這種人的信心，最簡單的方法，就直接在合理的保固期內，首開台灣車界先例，來個品質保證的Audi 檸檬車條款。當然維修能量和品質一定要跟上銷量。
我賭Benz和汎德絕對短期內不敢跟進，等到發生效應，Audi 名氣和消費者信心就已經鞏固了。
如果Audi 台灣願意這麼做，我個人必定響應購入一台A4 avant 來汰換大白。
衷心期待一個真正負責任的車商在台灣出現！
個人積分：596分
文章編號：70907772
ICONNECTION wrote:這兩天忙, 沒啥空上來巡一下水田, 但看你比我還激動, 還是回你一下聊表尊重...
拜託一下, 你腦補...(恕刪)
我只不過說了一下, 你也可以做成好幾個申論題? 對於你這種脊髓反射式的噴文, 我倒有幾個小問題要請教你:
請問我說的Audi跟VW難兄難弟, 跟VW的進步有何衝突? 難道弟弟的成績就不能比哥哥好?
談到Bentayga與Urus的設計質感就說是錢堆砌出來, 先撇開你天邊的彩虹不談, 拿Audi Q7跟VAG group的模範生Porsche Cayenne比總可以吧? 您大哥覺得孰優孰劣? 請別再用錢來交朋友, 人家Cayenne也有比你Q7還便宜的....
最後, 請問Q7一台賣我多少? 我想知道你的答案.....
HAVE FUN!
