GOLF5TDI wrote:
長年在高速公路行車的我, 從來沒有在大雨時體驗過後驅車獨享的打滑及ESP燈猛閃的狀況....(恕刪)


不需要有意沒意都想要損一下後驅的不穩定

因為你根本也沒機會開不是嗎?

在彎道上,後驅也不是兩字"樂趣"而已,而你通常是形容"驚嚇"

回覆一下你發言,你ESP沒亮過,好像講的很了不起似的

你車那種小馬力要大於輪胎的抓地力....應該不容易..不然就是壞掉

好好把DSG當神主牌來拜,不要扯有的沒的,自曝其短

Yangrabbit wrote:
如題,打算於30歲...(恕刪)


如果每天要開 110km 通勤而又會塞車, 且一定要雙門 (?) 我會考慮..BMW 4 series 或 Audi A5 series
應該會舒服多吧...
damingtw wrote:
M240i 是三千c...(恕刪)

聽說 TTRS 有機會引進,這台有四輪驅動,操控評價也不錯
GOLF5TDI wrote:
高速公路上慢速行車...(恕刪)


我覺得你開車經驗太少了,一定也沒長時間擁有3~4百匹馬以上的後驅車。

前陣子瘋狂大雨,乖乖按照規定來開車,還從沒看循跡亮燈,以現在的造車工藝來說,除非不自量力亂開才會出事,跟車無關。
還是那句話:後驅車這麼容易打滑出事,早就被禁了。

所謂慢慢開是按照速限或車流速度,該讓就讓,何來危險,難道駕照是換來的麼?


現在新出的大馬力後驅車雨中會打滑? 除非你把很多東西關掉 不然你想滑也滑不出來

開車不要憑空想像 人云亦云
AlfaBrera32 wrote:
TTRS 有機會引進,這台有四輪驅動,操控評價也不錯


這台車有影片可看:

https://www.youtube.com/watch?v=lessv8WXGJQ

有看到沒, 在片頭當TTRS經過兩位正在健行的路人身邊時, 他們都不約而同的回頭追蹤, 所以我說過TT車系是回頭率極高的. TT車系真的是顏值,性能及安全性兼具的一台車.
GOLF5TDI wrote:
這台車有影片可看:...(恕刪)


其時我覺得願意等的話,應該等 Telsa Model 3 的四輪驅動性能版, 這車 0~100 km/hr, 應該會是 2.6 秒,甚至更快..

現在市售車 0~100 2.6 秒的車沒幾台...

而且電動車不太需要保養,很方便..

電動車目前的極致應該是這部車:
https://www.youtube.com/watch?v=mcepG9Twa_8&t=1s

Nurburgring - 06:45:90..........這成績猛..

車輛的介紹:
https://www.youtube.com/watch?v=nPaUr4elS5E

四輪,四個馬達,四個變速箱,極速超過 300 km/hr
循跡防滑打開很難吧
除非你想甩尾吧
我會選tt
可是tt比較擠
TT是縮小版的R8 外型很有跑車的FU
遠遠的看都以為小弟看到R8了XD
近看原來是TT呀~
TT 45TFSI 2.0升的排氣量,有230匹馬力
0-100km/h的加速也只要5.3秒
性能已經很好了!
M240i 0-100km/h加速4.6秒,因為它是3.0升引擎
加速快0.7秒,但車價比TT貴將近70萬

TT有quattro底盤
在彎道或是濕滑路面可以多給你一份輪胎緊貼柏油路的保障
所以不用太擔心雨天打滑問題啦

大槍王 wrote:
TT有quattro底盤
在彎道或是濕滑路面可以多給你一份輪胎緊貼柏油路的保障
所以不用太擔心雨天打滑問題啦


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