chuangs4 wrote:
這兩天忙, 沒啥空上來巡一下水田, 但看你比我還激動, 還是回你一下聊表尊重...

我只不過說了一下, 你也可以做成好幾個申論題? 對於你這種脊髓反射式的噴文, 我倒有幾個小問題要請教你:

請問我說的Audi跟VW難兄難弟, 跟VW的進步有何衝突? 難道弟弟的成績就不能比哥哥好?

談到Bentayga與Urus的設計質感就說是錢堆砌出來, 先撇開你天邊的彩虹不談, 拿Audi Q7跟VAG group的模範生Porsche Cayenne比總可以吧? 您大哥覺得孰優孰劣? 請別再用錢來交朋友, 人家Cayenne也有比你Q7還便宜的....

最後, 請問Q7一台賣我多少? 我想知道你的答案.....

HAVE FUN...(恕刪)



感謝指教,

原來你是以巡水田的心態來這個downmarket=收入低的可憐論壇,

提醒你心態要正常+想法要正面才能健康,

不過給你拍拍手按個讚

腦補第四集雖然還是不見象牙,

但終於出現新角色Cayenne,

不過我期待已久將Audi比擬為Skoda的腦補劇情還沒出現(敲碗~)

但你不知道Q7推出時間比Cayenne 2018早了三年,

歲月不饒人(車)這種東西你應該比我清楚,

你喜歡腦補的話可以稍安勿躁等拉皮完畢的Q7或是拿Q8再來補好嗎,

重點是我挖坑你掉坑再爬坑我也見怪不奇怪,

你又來個張飛打岳飛,

你VAG SEGMENT搞清楚再來噴吧.

Downmarket這裡收入很低,

你巡水田不論多勤都只會遇到我這種不懂英文只會罵人的俗人。

抱歉我一下就被您一眼看穿"收入低得可憐",

您一定可以推論我修養差IQ/EQ都低,

說好不回的但還是回了,

您收入高心胸肯定寬大,又罵人了請見諒。



納蘭不畫扇 wrote:
各位高手請手下留情...(恕刪)


契約中自訂檸檬車退車條款,我看不會有哪一家公司LEGAL會同意的,

即使車廠契約中寫,真的要車廠心甘情願"退車"恐怕不是這麼容易,

因為一定會嚴峻且不通人情的備註來"定義"檸檬車,

真正有辦法順利且成功退車的人肯定是少之又少,

換算銷量的助益恐怕不用太樂觀,

台奧直接給五年保固這樣比較乾脆, Marketing也更容易,

只希望明年國內法規可以跟上國外腳步,

經濟部正式回應檸檬車法

請參考。
ICONNECTION wrote:
感謝指教, 原來你...(恕刪)
奇怪看你開別人的箱頭頭是道還引經據典, 但面對我的問題卻左閃右躲, 顧左右而言他?

我再次請教你:

請問我說的Audi跟VW難兄難弟, 跟VW的進步有何衝突? 難道弟弟的成績就不能比哥哥好?

談到Bentayga與Urus的設計質感就說是錢堆砌出來, 先撇開你天邊的彩虹不談, 拿Audi Q7跟VAG group的模範生Porsche Cayenne比總可以吧? 您大哥覺得孰優孰劣? 請別再用錢來交朋友, 人家Cayenne也有比你Q7還便宜的....

最後, 請問Q7一台賣我多少? 我想知道你的答案.....


第二題你算是回了一半, 但又丟個研發時間早晚的假議題來模糊焦點(如SKODA那種梗), 請問車子平均八年大改一次, 你說才不過三年的時間差就歲月不饒人了? 果真如你說的是事實, 那只證明了Audi的研發能量差距同門表哥太遠, 被難弟VW追上也剛好而已(我指的是內裝), 這或可解釋自家的Q7非要不惜成本的"小改"雙螢幕了.....

還有你也不用等著看小改Q7的樣子, 肯定跟現在的Q8一樣了無新意, 若你喜歡行資論輩, Q8的內裝也比更早研發的Cayenne還downmarket耶, 怎說?

趕快幫我釋疑, 我還有好些問題等著請教你喔!


若在台灣市場來說,全部車種都改為Quattro標配,以AWD做出市場區隔,自然市場會慢慢回來。
chuangs4 wrote:
奇怪看你開別人的箱...

拿Audi Q7跟VAG group的模範生Porsche Cayenne比總可以吧? 您大哥覺得孰優孰劣? 請別再用錢來交朋友, 人家Cayenne也有比你Q7還便宜的.... 

最後, 請問Q7一台賣我多少? 我想知道你的答案.....

(恕刪)


別篇亂講Q7銷量老先生已經被洗臉了

現在又在扯Cayenne另起爐灶 我再洗一次吧

你說Cayenne是VAG模範生 賣的比Q7還便宜

我就給你幾個銷售數據 

再奉送你說比Audi Q7強的VW Touareg

看看VAG三兄弟哪位才是模範生

2017 Audi Q7 EU sales 30351
2017 Porsche Cayenne EU sales 11933
2017 VW Touareg EU sales 13967

2017 Audi Q7 US sales 38346
2017 Porsche Cayenne US sales 13203
2017 VW Touareg US sales 3545

你口中這樣便宜的資優生好車Cayenne和Touareg

在美國歐洲主要市場怎麼會賣的比Q7還差好多

不管在歐洲還是美國 兩個新車相加都沒三年前的舊車Q7賣的多 

歐洲和美國人真愛買你口中比VW還爛還貴的Q7啊

請問以老先生獨特的眼光和審美觀在這一直貶低Q7是在貶心酸嗎?

先前老先生也在本版批評 Audi etron內裝 大力讚揚MB EQC

結果呢?公布後的確被EQC驚......嚇到

現在Audi etron預購量 遠遠超過EQC 也證明此點

顯然老先生的審美眼光已成為反指標

chuangs4 wrote:
IT'S JUST LIKE THE LAMBORGHINI URUS!.(恕刪)


只花300萬買Q8被説像1000萬的Urus

這的確是正面的好事 值得歡樂耶

連這種稱讚的語氣都分不出來

我也是醉了

如果老先生花大錢買1000萬的Urus

被人說像300萬的Q8

才需要正面樂觀的心態來面對未來人生吧

Aluminum wrote:
別篇亂講Q7銷量老...(恕刪)
開口閉口都是銷售量, 看來台奧沒請你這個義勇軍去當sales manager真是一大失策呀...

不過我有點好奇你幫我先前的言論加油添醋為何?

我說Cayenne是VAG模範生, 有說他賣得比Q7還嚇嚇叫?

我說過Q7比VW還爛還貴?

我說過VW Touareg比Audi Q7強?

我"大力"讚揚MB EQC? 還是小小稱讚一下而已?

是你故意扭曲我的本意, 還是根本上來X山大會戰, 圍魏救趙?

既然你這麼熱心出頭, 那何妨幫I大回答我的第三個問題就好?



Aluminum wrote:
只花300萬買Q8...(恕刪)
知足常樂這點我也認同, 所以馬3也可以變M3!
低俗品味不至於吧 賓士又不是只賣給台灣人?這種回文 真是有水準
Han-Tung Li wrote:
AUDI賣的是科技感...(恕刪)
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