各位版友大家好,小弟在09年入手了A4 B8 2.0TFSI,
一直遇到起步頓挫的問題,我稍微詳細地說明頓挫的狀況:

如果你的車子已經冷了一天,像早上要準備開車上班的時間,
通常一發動車子,轉速會先到1100轉左右,過一分鐘左右再降到800~900轉,
引擎的聲音也會隨之降下來,而我的習慣是等降到900轉左右再開始移動車子。

自新牽車開始,在以上這種狀況開動車子,催油門之後,會在時速10公里上下有明顯的頓挫,
更扯的是,我們家的車庫是地下室,要開到平地會經過一個大概30度左右的斜坡,
我居然曾經在那個斜坡上面熄火過......

可是如果你的車子已經開了一整天,再停下停車場,過個一兩小時再開,
就不會發現這種狀況。

我找台北內湖廠的技師,請他幫我分析這樣的狀況,
後來原廠技師告訴我,可以更新變速箱的軔體設定,
於是更新完軔體,放在Audi原廠一個晚上,請他們隔天早上幫我測試,
這個起步頓挫的狀況就有了顯著的改善。

提供這個資訊給各位,如果有車友遇到同樣的問題,
也可以去要求原廠做電腦的更新喔!
文章關鍵字

ilish wrote:
各位版友大家好,小弟...(恕刪)

在30度的斜坡...

ilish wrote:
各位版友大家好,小弟...(恕刪)


這好像是MU的通病...........
是MU還是S-tronic變速箱?

我的S-tronic低速頓挫也是非常明顯!
變速箱油也是需要達到工作溫度的...

沒有達到工作溫度的變速箱
換檔都會比較不順暢

我覺得這應該是正常的吧
賺錢是我的過程 敗家是我的癖好 勸敗則是我的興趣 而被我勸敗到的則是他的倒楣
A4 B8 2.0TQ
28,000 km 開始發生這個問題,已經搞了3個多月了。
目前狀況

熱車等紅燈也可能熄火,
冷車地下室爬斜坡,踩油門就熄火,
原廠技師跟我頭都很大。
明早回去更改軟體試試。

如果找到原因,再上來報告。
應該怎麼說呢...妳的30度坡比 阪急隔壁的停車場好多了....
很危險...小心一點吧! 趕快去檢測..

祝順利~~
頓挫應該是雙離合器的通病...

我B8 S4的7speed S-tronic會頓挫...
新車E92 M3的7speed M-DCT也是頓頓頓....
我們家的車之前也會,起步的時後最明顯,但排氣管換掉就沒有了
B8,1.8TFSI早上地下二樓出門也是頓挫,也熄火過,所以多用M1出地下道.
既然有改善,下次進廠保養在問一下.
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