meowhoo wrote:和別人一樣開制服車很高興嗎? 管他賣多 二手價也相對更便宜,賣少點果然造福後繼二手的朋友!!然後,再賣少點,就可納入稀有車種……不過,台奧應不會讓新入手者檢便宜,近來,A6廣告很積極!!!
AnnM wrote:二手價也相對更便宜,...(恕刪) 其實買奧迪的車只要撐到年底要過年份馬上就跳樓大拍賣了今年台奧一到十月前二十日只賣了2862台(Benz 12488, BMW 10214, Lexus 8081, Volvo 3440)年底要衝4000台銷量搶掛牌, 一定有便宜可撿因為每年目標都是4000除了去年提高目標到4500但賣不到, 只好又下修回4000或許這是台奧為維持車子的稀有感所下的苦心也難說啦
causewaytw1 wrote:其實買奧迪的車只要撐...(恕刪) 4000應該衝得到,年底會以主管配車形式掛牌捕數量.明年認證中古車部門就有車可以賣了,所以新車也不會砍太多的^^要不然哪來那麼多主管配車.活動用車可釋出?我夢到的^^
我曾經在2013/5的時候,議價一台2012/12出廠的A6 2.0 TFSI新車到達19x,同時間BMW 5系列只剩下2013出廠的2013 model,價格在24x以上,如果沒有品牌情結或者外型情結的話,相差四十多萬選同級的A6是比較超值的選擇。
siegemode wrote:我曾經在2013/5的時候,議價一台2012/12出廠的A6 2.0 TFSI新車到達19x,同時間BMW 5系列只剩下2013出廠的2013 model,價格在24x以上,如果沒有品牌情結或者外型情結的話,相差四十多萬選同級的A6是比較超值的選擇。...(恕刪) 當初520d的跨年度也是殺到20x哪有不同年份的車在比的啊==五月正常車廠早就沒跨年度庫存了
以個人觀察各車款論壇的反映來說,AUDI的不良率略高於雙B,但主因在於AUDI對於不良率的保固與售後服務態度略遜於雙B,這樣沒有辦法為花三四百萬買車的消費者留下任何正面的印象,反而讓相關車主成為被朋友吐槽嘲笑~早就叫你買雙B~的對象,加上是前驅設計,所以即使同等級的車略便宜,從很多角度看來,買雙B甚至是保時捷休旅車都比買AUDI的同等級車來的有價值!