也該換自己貢獻一些經驗了
話說2010年Audi S3 Sportback剛上市的時候，就被其簡約低調外型所吸引
無奈看到高達230萬的售價...也只能站在欣賞的角度遠望著他
之後因緣際會入主了Audi A4 1.8T，開始了我與Audi的不解之緣，當中也認識了不少車友 XD
但在路上遇到Audi S系列時，不免仍會回頭一下...
直到某個夜晚，我終於有機會實現我的夢想
(誤~~其實是努力工作+保守投資~~
)
所以才有今天的小開箱
...(來不及洗車)1.正面大頭
2.背面屁股
3.D型平把式方向盤+RNS-E多媒體音響主機
4.S3專屬鋁合金排擋桿
5.原廠限量雙色真皮座椅
6.S3專屬水箱罩+雙色前保桿
7.S3專屬鋁合金後照鏡
8.18吋原廠鋁圈+S3卡鉗
9.S3專屬踏板
10.S3標配BOSE頂級喇叭*10
2010年 Audi S3基本資料
車身座位：5門5人座
變速系統：6速雙離合器自手排
引擎型式：渦輪增壓, 直列4缸, DOHC雙凸輪軸, 16氣門
排氣量：1984cc
性能數據：
265hp@6000rpm35.7kgm@2500~5000rpm
能源消耗：
平均9.6km/ltr 市區7.4km/ltr 高速公路11.7km/ltr
使用心得：
之前的A4 1.8T若是以一般正常市區代步，及偶而外出遊玩，實在是非常盡職的好車，除了空間、馬力都足敷使用外，省油能力也是相當出乎意料之外(市區高速混合約10KM/L左右)，至於品質部分也不像外界所說的那麼誇張，除了機油問題在原廠保固之內處理掉後，我總共使用了快6萬公里，幾乎沒什麼問題。
現在換了S3，才真正體會Audi科技魅力，帳面馬力、扭力數據不講，光是Quattro系統及6速濕式雙離合變速箱就讓我愛不釋手，完全顛覆我過去開車習慣，因為自己本身開車有點小快，在一般直線道路感覺無法體會前驅及Quattro的差異所在，但是稍微遇到一點轉彎處的時候，真的只能用"黏"來形容，且綿密的變速箱換檔，幾乎無耗損的發揮這顆引擎特色，話打到這邊...我要拿鑰匙去開車了XD，目前全車原廠...有機會再跟各位大哥討論改裝心得~
結尾： FOR PAUL
--------------------------------------------------------------------------------------------------
2015/06/22更新
每次看到S3就很想多幫他留下幾張帥照阿~~斯
形單影隻
剛剛親自手工上蠟洗車
collinite 885遊艇蠟(耐酸耐鹼)
美臀不免俗來一張
復古風是否越看越耐看呢
眼見2015年底RS3(8V)鋼砲之王就要引進，期待能早日在台北的街道上來個相見歡
--------------------------------------------------------------------------------------------------
2016/01/25更新
開著S3也有一段時間，帶給我的樂趣實在相當多，不論是馳騁在高速公路上或是縱橫在台灣山路間，臉上傻笑(誤)不曾放下
1/24北台灣山區居然降雪，熟悉的山間小路讓我誤以為在日本深(秋名)山...
即便下車之後，仍不忘回頭看一眼(我是有病嗎?XD)
