2015/9出廠 10月到港,2/23交車後發現引擎室鏽蝕情況 正常嗎?

車款為A3 40tfsi,看到隔壁福斯新車引擎室也有如此鏽蝕及氧化情況,想請教各位先進這是如同碟盤生鏽般稀鬆平常,還是VAG集團防鏽品質低落至此呢??





































2016-02-29 0:53 #1
這會不會太誇張了 這樣的車子他們品管也會過喔?
先說好!我不是車商.我不需要偏袒車商!

第一張應該是冷氣的管路.開冷氣時冷凝管會凝結水.有可能變這樣!

後面的是渦輪本體(廢氣端).熱車行駛一段距離後.通常溫度可以高達4~500度以上.
本體是鑄鐵.若是不會生鏽就怪了!

最後面應該是運送過程有海水鹽霧侵蝕吧!這個部份我沒意見!

DANIEL哥 wrote:
車款為A3 40tf...(恕刪)
因該不正常吧,雙B的車都沒有這樣,最簡單的方法是直接去展場看展示車有沒有這樣,如果沒有那你的車可能有問題,請專員換一台吧,不行就退訂去別的展示間買,不要硬買小心火燒車

Thomas_Tu wrote:
先說好!我不是車商...(恕刪)


用關鍵字搜尋「引擎室生鏽」的確前幾張屬渦輪本體材質係鑄鐵,高溫作動下會生鏽也算正常,但發電機上的白色粉霧是搭船過程不可避免的嗎?只能說台奧太古不夠用心,這樣的新車品質難怪在台灣被雙b1L打假的~哀 恨鐵不成鋼!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=1485993
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=413&t=1757821
真奇怪 我賓士開3年多了 也沒這些問題

這照片看起來 擺明是泡水車處理過的

不然是什麼原因新車會這樣

再不然就是生產好了放在港邊吹風很久了

或你家住海邊

423217 wrote:
因該不正常吧,雙B的車都沒有這樣...(恕刪)

雙B的車也是這樣,發動機上面的鋁合金都有白白的點
渦輪排氣端在高速行駛時溫度可能達到7-800度,我想目前世界上還沒有什麼表面的防鏽技術可以承受這種高溫吧?因此渦輪增壓器排氣端的鑄鐵外殼的鏽蝕是正常的。至於其他引擎上的斑點看起來像是放在海邊戶外一陣子所造成腐蝕的樣子。
DANIEL哥 wrote:
車款為A3 40tfsi...(恕刪)



一樣IHI的 交車半年拍的 不是你的A牌

DANIEL哥 wrote:
車款為A3 40tfsi...(恕刪)

蠻猛的 泡過水?
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結