之前幾乎都是開日系車,歐系車沒什麼經驗
要替人短期保管一下這傢伙,想問問跟他的相處技巧
A4(B6) 2.0 2001年出廠,里程13萬
(請推薦一下台北的民間保養廠)

(1)低速操作很不順暢
爬文知道那種時速10km以下的起步頓挫自不在話下
還常會有那種感覺像轉速提高後離合器突然接上的小暴跳
平地時間允許的話還可以放開煞車等一下再慢踩油門
但斜坡起步放開煞車在等出力出現前的漫長時間車子徐徐後退讓人心跳直線加速...
低速滑行突然跳進低檔位變引擎煞車偶有發生,但不知道發生條件讓人困擾

(2)ABS故障燈偶有亮起
原車主是說並沒有壞掉不要理他,但開車一直看著(三個)警示閃動好膽戰心驚

其他還沒找到什麼疑問,時速拉高後表現就相當愉快
平地高速山道車子都非常的穩定,車內靜肅性也非常好.

早上一個情境:
要從狹窄的路邊停車位擠出來在那進進退退,車頭努力向外撇避開前車的尾巴
由於後輪是路邊水溝蓋上所以是有點上坡起步的姿態
結果變成R進D檔後,放開煞車等動力輸出時車子開始後退
我該是繼續等讓屁股有親牆壁的可能呢
還是該冒險踩油門但有衝出去撞倒前面機車尾巴的可能呢...

(還是只能踩油門,也如預期的頓挫衝出,馬上踩剎車制止...感覺在台北操作他好辛苦)
文章關鍵字
ASRAAM wrote:
之前幾乎都是開日系車...(恕刪)
最好方法是賣掉 修一修都超過車價了
短期保管,
不知期間若車子故障算誰的....

若有高級車讓我開,我也會很心動,
但一旦發生事故或是有故障,扯不完,
深思熟慮之後不如不要碰,避免麻煩。
Kang-Wei Tzou wrote:
短期保管,不知期間...(恕刪)

不會有責任問題所以沒關係
其實之前有爬文這台的小常識後
我是建議物主就先拿來開,若傳說中的昂貴維修真的發生那時候就果斷拋棄這車

剛剛開出門沒2km又多了個警告燈...(暈倒)

查了文章說有可能是誤警報,B6款電腦的通病
晚點再去檢查機油表尺
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
我本身開福斯,
機油油量不足,是亮黃色的這個燈,
若是嚴重不足,會亮紅色的警示燈,
不過我還沒看過紅色的。

查看機油尺,要先熄火,
把機油尺擦乾之後重新插入量測,
再取出機油尺確認機油高度。
機油不夠了,加一瓶就好不用擔心,至於保養廠個人是強烈建議新莊濬暘。場地大、夠專業、場內也禁煙、管理的很好(以民間保養廠來講),但價錢不是便宜的。前b6 1.8t avant車主留。
感謝各位前輩回應
餵食機油解決一個警告燈
也開始習慣起步踩油門必須非常小心,必要時拉手煞車執行上坡起步動作比較安全

請教一個問題
排檔上有個腳踩煞車的提示燈
請問燈亮時(P,N檔)車子會有自動手煞車的效果嗎?
我知道有的車款停車時用力踩一下煞車會有視同手煞車的效果
我指的是類似那樣的功能

別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
ASRAAM wrote:
之前幾乎都是開日系車...(恕刪)


沒想到還可以遇到同系車~ 我的目前里程數17萬,車很好開,上180公里也很輕鬆! 只是每年要一直維修!而且貴!自備零件會省很多~機油燈亮是通病,約3000公里要補,啟歩時可以善用自排的mode,會快很多~上3~4檔後再切回來,也算有樂趣~~ 電動窗故障,車門鎖故障,多聯桿更換,可能都是會遇到的....~
skylarkchang wrote:
沒想到還可以遇到同...(恕刪)

自手排功能嗎?
低速不能往上升檔呢
而且經驗上打進手排功能時,那個跳躍狀況偶而還是會遇到.

總而言之開他起步很忙碌
快綠燈時要預先N排進D,放開煞車不斷的在感受變速箱的動力輸出有沒有任何狀況
發現輸出沒接上要馬上拉手煞車徐徐補點油門看有沒有改善...
別問我的名字,我只是個舊時代的幻影.
ABS燈亮,應該是煞車開關問題,我換過很多顆了,我的A4開到20萬公里換車的,這台車吃機油很正常,平常放一罐在後車廂備用。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!