因為家裡馬上要有個新生兒出現,所以大概半年前就開始物色新的SUV,否則家裡的轎車可能裝不下各種嬰兒用品(都是理由...)。一開始的範圍很廣,不過大致鎖定在BMW X5, AUDI Q7, Volvo XC90以及Mercedes-Benz GLE。
GLE一開始就被剃除了,原因是今年是末代車款,業務也很直接地說大家都在等2020的款式,畢竟照片都已經出來了,所以他們現在也不太推2018/19的GLE。於是陸陸續續去試駕了XC90,X5,Q7。
首先是2019 XC90,一開始其實最心動的是這台,因為比其他幾台便宜了20%卻擁有完整的各種選配,安全系統以及完整的半自動駕駛。只看配備的確非常吸引人,CP好高阿。於是約了業務試了車,一上去就後悔了,首先油門踩下去的引擎聲大到我以為我在開卡車,在車子裡面跟業務講話感覺要用喊的,上去完全沒有感受到這個級距應該有的駕乘感。值得一提的,整個配備還是很完整,自動駕駛的完善程度以及自動停車都讓我覺得這台車的確性駕比很高。不過噪音的確是一個蠻大的考量點,這點在老婆大人那關就過不去了,所以放棄。
再來看的是2019 X5,看這台的時候還是很興奮的,畢竟是剛大改款的X5,業務說現在基本都要用訂的,只有兩台可以試駕。車子裡面的內飾的確不同凡響,整個燈光打的就像進了一家夜店,各種絢麗程度讓我感覺年輕了十歲回到大學生的感覺,開起來的確符合BMW的一貫做法,轉彎的指向性很強,操縱感非常好,整個引擎聲浪讓人熱血沸騰,油門只要稍微給一點就會讓檔位回到適合加速的位置上,整體是一個運動感十足的SUV。整個車子也十分安靜,唯一讓我們權衡的一點就是整體舒適感稍微差一些。這可能是很細微的感受,總會覺得不論是開著車或是坐在後座,背總是有一些酸,可能是操駕的方式比較激烈。總覺得是個年輕小夥子適合開的車子,而自己感覺到有一絲絲的格格不入。(我跟老婆說,我也是年輕人,被老婆白眼了下)
而Q7坐上去,就有一種家的感覺,整個車安安靜靜的,明亮的大天窗加上精緻的內飾,都有一種鬧中取靜而怡然自得的感覺。油門踩起來也不疾不徐的,每當需要加速時,稍微多踩一些,整個車子很順滑的就加速上去。這個加速感不如X5來得猛烈,卻維持著一種順著你的心情和腳步邁出去的順暢感。業務在旁邊也不停的加油添醋,說這就像開著轎車般的感覺(就這麼被吸引了) 開這台車,的確是跟我們家的2500CC轎車不相上下,而整體感覺又更好些。只能說我們試駕後感覺整個心和身體都被吸引了,於是後來就直接把目標放在Q7上了。
2018跟2019主要的區別在於新增了無線充電和額外的駕駛輔助功能,一開始我們的選配目標就是要有ACC,ACC除了一般的公路行車輔助系統之外,今年又多新增了停車輔助,由於這點沒有特別吸引我們,所以一開始我們跟業務說18或是19的都可以。不過19把許多18的選配當成了標準配備,價錢也沒有貴多少,所以最後我們還是選了19。
最近天氣沒有特別好,所以主要都是拍內飾,有機會出去玩再好好拍拍外觀!
2019款多了停車輔助的按鍵
其實最好握的是X5的方向盤,Q7設定和調整ACC的方式實在是有點麻煩,不如X5來得簡明方便,這也是最遺憾的一點。
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